イェナーキイェヴェ市電

イェナーキイェヴェ市電について

イェナーキイェヴェ市電は、ウクライナのイェナーキイェヴェという都市で運行されている路面電車です。この公共交通機関は、1932年に開通し、長い歴史を有しています。イェナーキイェヴェはドネツィク州に位置し、ソビエト連邦時代に路面電車が開通しました。開通から数年後には、新しい系統も営業を始め、戦後は路線の拡張が進みました。

歴史的背景

イェナーキイェヴェ市も戦争の影響を受け、第二次世界大戦中に大きな被害を被りました。そのため、路面電車の運行は一時中止されましたが、1944年の終戦後、都市の復興が進み、1948年には全線が再開されることとなります。戦後はさらに路線の拡張や複線化が進み、1992年には最盛期を迎え、最大で4系統が運行されるに至りました。

ソビエト連邦の崩壊後は利用客が減少し、結果的に2号線が廃止されることになりました。それでも、イェナーキイェヴェ市電は地域の重要な交通手段として多くの利用者に支持され続けました。特に、2012年にはロシア製の部分超低床電車71-623が導入され、バリアフリーの対策も講じられました。

しかし、2014年にイェナーキイェヴェがドネツク人民共和国の影響下に置かれるようになってからは、運営状況が非常に厳しくなっています。運行は続いているものの、列車本数の減少や運転間隔の拡大などが見られます。また、2015年には賃金未払いに対するストライキも発生し、従業員の労働条件も悪化しています。整備状況も踏まえると、2018年から2019年の冬季には除雪が十分に行われず、長期的な運休を強いられる事態が発生しました。

現在の運行状況

2020年現在、イェナーキイェヴェ市電では主に3系統が運行されています。1990年代に2号線が廃止されて以来、これらの系統が地域における主要な公共交通手段となっています。そのため、交通網の維持は地域住民にとって重要な課題となっています。

車両について

イェナーキイェヴェ市電に在籍している車両には、ソ連時代に製造されたKTM-5M3と、2012年から導入された71-623-02が含まれます。特に71-623-02は赤色を基調とした塗装が施され、「ニンジン」と呼ばれることもあります。ドネツク人民共和国による支配以降も、これらの車両は在籍していますが、営業に投入されている数は著しく減少しており、KTM-5M3は廃車が進んでいます。また、2022年にはサンクトペテルブルクから71-623が譲渡され、運営の多様性が確保されています。

1994年にはルハンシクテプロヴォーズ製のLT-10も導入されましたが、問題のあった設計から利用は短期間に終わり、1997年には運用を離脱しました。最終的には2007年に全車両が解体されることとなりました。

まとめ

イェナーキイェヴェ市電は、長い歴史を持ちながらも、現在はさまざまな課題に直面しています。地域の交通を支える重要な存在ではあるものの、運営の厳しさやインフラの維持、従業員の労働条件の改善が求められています。今後の動向が注目される路面電車です。

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