イリスバス・クリスタリス

クリスタリス（Cristalis）

クリスタリスは、フランスのバス製造企業であるイリスバス（現在のイヴェコ・バス）が手がけたトロリーバス車両です。環境への影響を軽減する移動手段として注目され、多くの都市で需要が見込まれた結果として開発が開始されました。

概要

このトロリーバスは、全長約12メートルの「ETB12」と、18メートルの連節式車両「ETB18」を展開しました。車両の前面デザインには、運転席が左側に配置された「クラシック（Classic）」スタイルと、中央に運転席が設けられた流線型の「トラムウェイ・タイプ（Tramway Type）」の2つの選択肢があります。この設計により、トロリーバスは都市の景観に溶け込むように工夫されています。

電気機器には、主にアルストム社製の部品が採用されており、特にミシュランとアルストムが共同開発したホイールモーターを搭載することで、車内の床高を低く抑えることが可能です。また、顧客のニーズに応じて、架線が存在しない区間でも運行可能なディーゼルエンジンを追加するオプションも用意されています。対応する電圧は600Vから750Vまでの幅広い範囲に設計されています。

導入と展開

クリスタリスの開発は1990年代に始まり、2001年から市場に投入されました。当初はフランス国内の数都市で使用が開始され、その後イタリアにも導入されました。ただし、製造コストの高騰が問題となり、2011年には製造が終了することとなりました。

クリスタリスが導入された主要な都市には、フランスの数都市に加え、イタリアのいくつかの都市も含まれています。これにより、環境に優しい公共交通機関としての位置づけを確立しました。

関連項目

クリスタリスは、イリスバスが開発したトロリーバス車両の一部であり、他にもいくつかの関連製品があります。たとえば、シヴィス（Civis）は道路に設けられたガイドラインに従って運行するバスで、トロリーバスとしても使用可能な形式があります。また、シュコダ24Trやシュコダ25Trは、イリスバスの車体を使用したトロリーバスであり、チェコのシュコダ・エレクトリック製の電気機器を搭載しています。さらに、アストラ・シテリスはイリスバス製のシャーシに、ルーマニアの企業が製造した車体と電気機器を組み合わせたトロリーバスです。

このように、クリスタリスは都市の公共交通システムにおいて重要な役割を果たし、そのデザインや機能性は現代の環境意識の高まりに応じた乗り物の一形態となっています。

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