ウェスト・フィンチリー駅

ウェスト・フィンチリー駅について

ウェスト・フィンチリー駅は、ロンドン北部のバーネット区フィンチリーに位置する地下鉄の駅であり、ノーザン線のハイ・バーネット支線に属しています。当駅はフィンチリー・セントラル駅とウッドサイド・パーク駅の間に位置し、トラベルカード・ゾーン4に含まれています。

駅の歴史

この駅は1933年3月1日に開業し、当初はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道のエッジウェアとハイ・バーネットを結ぶ路線の途中駅として設計されました。駅周辺は宅地開発が進められていたため、開業に際して特に多くの乗降客は見込まれていませんでした。そのため、駅の施設は非常にシンプルに構築されたのです。

1930年代後半、「ノーザン・ハイト」という開発計画の一環として、イースト・フィンチリー駅から北に伸びる区間がロンドン地下鉄のネットワークに組み入れられ、1940年4月14日からノーザン線の列車がこの駅にも乗り入れを開始しました。最初のうちは、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道とロンドン地下鉄の両方の列車が利用できましたが、1941年3月2日にはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の旅客営業が終了しました。

駅の構造と周辺地域

ウェスト・フィンチリー駅は、2つの出入口を有しており、北行ホーム側の駅舎に設置された出入口はネザーストリートに面しています。駅前には歩道の両側に前庭がありますが、フェンスで囲まれているため、一般の乗客は入ることができません。北行ホームには直接アクセス可能なエリアがありますが、南行ホームへは跨線橋を通る必要があります。南行ホームには、混雑時には利用できる改札口が設置されています。この改札口は、ロンドン同時爆破事件後、安全上の理由から一時的に閉鎖されたこともありました。

駅周辺は主に住宅地で形成されており、商業施設や学校、幼稚園も存在します。この地域は比較的裕福な住民が多く、特に自家用車による移動が一般的です。そのため、ラッシュアワーを除く時間帯では利用客が少ない傾向があります。

出札口の閉鎖に関する情報

2007年6月にはロンドン交通局が、ウェスト・フィンチリー駅を含む40の利用客が少ない駅の出札口を廃止し、今後は自動券売機のみに特化することを発表しました。この方針により、乗客は紙の切符を購入する手段が制限されることとなります。

列車の運行とバス路線

ウェスト・フィンチリー駅では、時間帯によって運行頻度が異なるものの、午前6時から午前0時台前半まではおおむね3分から7分おきに列車が発車しています。また、周辺の交通網を利用するためのバス路線も整備されており、ロンドンバスの82、125、221、326、460、および深夜バスのN13、N20が当駅を経由して運行されています。

このように、ウェスト・フィンチリー駅は交通の要所として便利な存在であり、多くの地域住民に利用されています。

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