ウリヤノフスク市電

ウリヤノフスク市電について

ウリヤノフスク市電（ロシア語: Ульяновский трамвай）は、ロシア連邦のウリヤノフスク市にある路面電車です。1954年にサービスを開始し、現在もウリヤノフスク市の交通インフラの一部として運用されています。この市電は、ウリヤノフスク・トロリーバスとともに、ウリヤノフスクエレクトロトランスという市が管理する単一事業体によって運営されています。

歴史的背景

ウリヤノフスク市の路面電車建設計画は、1948年5月に行われた市労働者評議会の会議で承認され、翌1949年から実際の建設が始まりました。1954年1月5日に運行が開始されましたが、初日は大雪の影響で一部の車両が運行できないという珍しいスタートとなりました。それにもかかわらず、市電はすぐに便利な公共交通機関として認識され、開業初年度には900万人以上の乗客が利用しました。

その後、ウリヤノフスク市電は急速に路線を拡大し、1958年には全長32kmの4系統を含む網が形成されました。更に、1970年代から1980年代には、路線の延伸が相次いだほか、1967年には新たな車両基地も設立されました。当初のソ連製の車両から、1966年以降はチェコスロバキア製のタトラ電車への置き換えも進められました。1980年代には、営業キロが113 km、系統数が10に達しました。

ソビエト連邦の崩壊後も、経済的困難にもかかわらずウリヤノフスク市電は新路線を開通させるなど活発な運営がなされており、特に1995年、2001年、2005年に新たな路線が設けられました。車両の更新も進められ、老朽化した車両に代わって2000年代からロシア製の新たな車両が導入されました。2010年代後半からは、より低床でバリアフリー対応の超低床電車も運行されるようになりました。

現在の運行と車両

2021年時点でのウリヤノフスク市電の運行系統は、今でも多くの利用者に支持されています。運賃はトロリーバスと共通で、1回14ルーブルとなっており、月額1,600ルーブルの「市民カード」を利用すれば、トロリーバスや新設された路線バスも利用可能です。

在籍する車両については、現在のウリヤノフスク市電の車両の多くは、ソ連時代に導入されたチェコスロバキア製のタトラT3やT6B5で占められていますが、1990年代以降はロシアの企業による車両も導入され続けています。特に2010年代後半からは、新たに開発された超低床電車が運営に加わり、利用者へのサービス向上が図られています。

今後の展望

近年、ウリヤノフスクエレクトロトランスでは、路面電車の安全性や信頼性を向上させるための線路や施設の更新工事に着手しています。この更新工事は2020年から始まり、多段階で進められており、2025年まで継続される予定です。

ウリヤノフスク市電は、地域の交通手段としての役割だけでなく、歴史的な価値も持つ重要なインフラであり、今後もさらなる発展が期待されています。

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