エアスタン事件

エアスタン事件について

エアスタン事件は、1995年8月3日から1996年8月16日までの間にアフガニスタンで発生した重要な国際的事件です。この事件は、エアスタンのイリューシン Il-76TDがターリバーンの戦闘機によって強制的にカンダハール国際空港に着陸させられたことから始まりました。その結果、ロシア人の乗員たちは約1年にわたり監禁され、最終的には自力での脱出を果たしました。

事件の背景と経過

1995年当時、アフガニスタンは内戦状態にありました。特にターリバーンが1994年末から侵攻を始め、1995年初めには国の中心部を占拠する状況が続いていました。エアスタンはタタールスタンに本拠を構える航空会社で、今回の事件の機材として使用されたイリューシン Il-76TDは、アラブ首長国連邦の企業からリースされたものでした。

199便には、ウラジーミル・シャルパトフ機長、ガジヌール・ハリウリン副操縦士、アレクサンダー・ゾルド航空士など、合計4人の乗員が搭乗していました。運ぶ cargo は、アルバニアからアフガニスタンへの約30トンの武器でした。

強制着陸と人質状態

199便がアフガニスタンの空域を飛行中、ターリバーンのMiG-21戦闘機から迎撃を受け、強制的にカンダハールに着陸させられました。この時期、アメリカ合衆国のハンク・ブラウン上院議員がロシア政府とターリバーンとの間で人質交換の交渉に乗り出しました。ターリバーンはロシア側が拘束しているアフガニスタン人の解放を求めましたが、ロシア政府はこれを拒否し、交渉は失敗に終わりました。

ブラウンはその後、199便の乗員たちに対してIl-76の整備作業をするよう要求し、ターリバーンはこれを受け入れました。この要求により、乗員たちはある程度の自由を得ることができ、脱出の機会をうかがうことが可能になりました。

脱出劇の詳細

乗員たちは1年以上の間、脱出の機会を模索しました。整備作業を許可された後は、さらには飛行準備を行うことも可能となりました。1996年8月16日の午後、監視していた兵士たちのほとんどがその場を離れて祈りを捧げた隙を狙い、乗員たちは残っていた兵士を制圧し、機体に乗り込みました。パイロットは補助動力装置を使ってエンジンを始動させ、すぐに滑走路に向かいました。

ターリバーンの消防車が離陸を阻止しようとしていましたが、パイロットは見事に離陸に成功。無事にターリバーンの占有地域から脱出し、アラブ首長国連邦へ飛び立ちました。この脱出は瞬く間にニュースとなり、ロシアのボリス・エリツィン大統領は乗員たちの勇気を称える祝電を送っています。

事件後の状況

2019年11月時点で、事故機のRA-76842はアヴィアコン・ツィタトランスにより運用されていることが確認されています。エアスタン事件は、パイロットたちの勇気を示すエピソードとして語り継がれています。

映像化に関する情報

この事件は、映像作品としても取り上げられています。2001年にはパイロットたちによる自伝「Escape from Kandahar」が出版され、さらに2010年にはアンドレイ・カヴン監督による映画「カンダハル 怒りの大脱出」が制作されました。これらの作品を通じて、事件の詳細や乗員たちの葛藤が描かれています。

このように、エアスタン事件は国際的な人質事件であり、緊迫した状況下での人々の奮闘と勇敢さを示す物語として、多くの人々の記憶に残っています。

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