エア・トランスポート・インターナショナル805便墜落事故

エア・トランスポート・インターナショナル805便墜落事故

この事故は、1992年2月15日にアメリカで発生した航空事故で、シアトル・タコマ国際空港からトレド・エクスプレス空港へ向かっていたエア・トランスポート・インターナショナル805便が墜落しました。この事故により、搭乗していた4名全員が命を失いました。

事故機に関する情報

事故に遭った航空機は、ダグラス DC-8-63F（機体番号N794AL）で、1968年に製造されました。もともとは旅客機として設計されましたが、後に貨物機に改造され、エア・トランスポート・インターナショナルによって運航されていました。1991年11月に、同機は過去のフライトで貨物ドアの開放という重大なトラブルを経験しており、その際は無事に着陸できたものの、同じ問題が再発する危険が指摘されていました。

乗員のプロフィール

805便の乗員は、機長、副操縦士、航空機関士、そしてバッファロー航空のパイロット1名の合計4名です。機長は59歳、副操縦士は37歳、航空機関士は57歳で、それぞれの者は多くの飛行経験を有していました。特に航空機関士は21,697時間の飛行経験がありました。

事故の経過

805便は21時45分に無事に離陸しましたが、着陸に向けての進入時に問題が発生しました。コックピットボイスレコーダーの記録によると、機長は副操縦士に対してフラップの展開が不十分であるなどと指摘していました。結局、着陸復航が宣言されるも、その後の進入も不安定であり、最終的に3時26分には墜落が起こりました。事故現場からは機体の残骸が広範囲に散乱し、その結果、周辺住民が負傷する事態も発生しました。

事故調査と結論

事故後、米国の国家運輸安全委員会（NTSB）が徹底的な調査を実施しました。コックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーの分析から、以前の貨物ドアの問題が今回の事故に関連しているのか疑問視されましたが、その可能性は否定されました。また、機長と副操縦士間のコミュニケーションにおける問題も調査され、適切なクルー・リソース・マネジメントが行われていなかったことが指摘されました。

1992年11月に発表された最終報告書では、事故の原因や寄与した要因を明確に特定することはできなかったものの、さまざまな要因が重なった結果とされています。完全な原因が特定できないまま、805便は航空史における痛ましい事故として記憶されています。

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