エールフランス8969便ハイジャック事件

エールフランス8969便ハイジャック事件

1994年12月24日、エールフランス8969便が武装イスラム集団にハイジャックされるという衝撃的な事件が発生しました。この事件は、内戦に苦しむアルジェリアを背景にしたもので、犯人グループは大規模なテロ作戦を企てているとされました。事態は、フランスの特殊部隊による成功した鎮圧へと結びつくことになります。

事件の発端

事件が起こったのは、アルジェリアのウアリ・ブーメディアン空港からフランス・パリのオルリー空港へ向かうエールフランスの旅客機、エアバスA300に搭乗する際でした。この便には、乗客220人と乗員12人が乗っていました。午前11時15分、ハイジャック犯がアルジェリアの大統領警護警察を装って搭乗し、乗客に警戒を強いる指示を出しました。その後、彼らは武器を持ち込み、ハイジャックを宣言しました。

乗客と政府の反応

初め、犯人たちは乗客のパスポートをチェックし、さらに客室係の制服に着替えて乗客を区分しました。この様子を見た空港当局は不審に思い、「ニンジャ」と呼ばれる特殊部隊を機体周囲に配置しました。ハイジャック犯は、イスラム救国戦線の指導者の釈放を要求し、事態は労力を要する交渉に発展しました。

交渉の傍ら、フランス政府の危機管理チームが発足し、首相や他の政府高官が迅速に召集されます。エドゥアール・バラデュール首相や内務相は、様々な解決策を模索する中で、犯人はより危険な行動に出ていきました。ハイジャック発生から数時間後、犯人は便を爆破する脅迫を行い、実際に乗客の中から射殺者を出すに至るのです。

特殊部隊の介入

夜に入っても、状況は改善しないため、フランス政府は国家憲兵隊治安介入部隊（GIGN）の出動を決定しました。GIGNは現地の空軍基地に待機し、突入計画を練ります。一方、ハイジャック犯は、乗客の人数を絞ることで、危険度を増しました。交渉を重ねた結果、数名の乗客は解放されましたが、フランス人乗客は解放されず、さらなる緊張を呼びました。

最終的に、ハイジャック発生から39時間後、乗客の命を第一に考えたフランス政府は、8969便の離陸許可を得ることに成功します。ただし、機体には十分な燃料が残されておらず、マルセイユへの着陸が決定されました。

作戦の実行

マルセイユに着陸後、GIGNは機体に接近しますが、犯人たちはその間も供給を求め続けました。93区の戦術部隊が一斉に動き出し、最終的に突入作戦が決行されることになります。ドアがロックされていなかったため、GIGNは機内に入り、負傷者となった乗客を助けるべく激しい銃撃戦に突入しました。

これにより、数名の乗客と乗員が負傷し、GIGNの隊員も負傷者が出ましたが、全員が無事に脱出できるよう全力を尽くしました。残る犯人は射殺され、事件は終結を迎えます。

事件のその後

この事件後、エールフランス8969便の機体は解体され、便名に関しても変更が行われました。また、事件についての認識や報道が活発になり、映画やドキュメンタリーが製作されました。アルジェリアの武装イスラム集団は、この事件に対する報復として他の人質を暗殺し、事件の影響は広範囲に及ぶこととなったのです。乗客の多くはアルジェリア人で、事態は予想外の展開を見せることとなりました。

この事件は、フランスにおけるテロ対策や対処方法を見直す契機となり、今後の対策の不備や教訓を引き起こす結果となったのです。

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