オストアルゴイ郡

オストアルゴイ郡：歴史、地理、そして魅力

オストアルゴイ郡は、ドイツ・バイエルン州の南東部に位置する美しい郡です。北はウンターアルゴイ郡やアウクスブルク郡、東はランツベルク・アム・レヒ郡などと接し、南はオーストリアのチロル州と国境を接しています。郡独立市のカウフボイレンは、オストアルゴイ郡に完全に囲まれています。

地理

オストアルゴイ郡の地形は、南部のアルプス山脈とその前山地域、そして北部のシュヴァーベン＝バイエルン高原へと変化に富んでいます。アルプス地域には、アンマーガウアー・アルプスのアンマーガウアー・ホッホプラッテ（標高2,082m）がそびえ立っています。アルプスの前山地域には多くの美しい湖が点在しており、中でもレヒ川を堰き止めて造られたフォルゲン湖は最大の湖です。レヒ川は郡の南部を流れ、ヴェルタハ川は郡の西部を南北に流れています。ヴェルタハ川はレヒ川の支流であり、アウクスブルクで合流します。

歴史

オストアルゴイ郡の地域は、古くからバイエルンに属していました。1804年には、ブーフローエ、フュッセン、カウフボイレン、オーバーギュンツブルクに地方裁判所管区が設けられました。1809年にカウフボイレンはクライスに属さない都市となり、その他の裁判所管区はイルラークライスに属していました。その後、オーバードナウクライス、シュヴァーベン・ウント・ノイブルク（後にシュヴァーベン）と改名されました。

1862年には、カウフボイレン裁判区とブーフローエ裁判区がカウフボイレン行政区に、オーバードルフ裁判区とオーバーギュンツブルク裁判区がオーバードルフ行政区（後にマルクトオーバードルフと改名）に統合されました。フュッセン裁判区はそのまま同名の行政区となりました。1939年、行政区は「郡」に改組されました。

1972年のバイエルン州の郡域再編により、カウフボイレン郡、マルクトオーバードルフ郡、フュッセン郡が統合され、新しいマルクトオーバードルフ郡が成立しました。1973年にはオストアルゴイ郡（東アルゴイ郡）と改名され、カウフボイレン郡は郡独立市となりました。旧カウフボイレン郡の東部はランツベルク・アム・レヒ郡に編入され、オーバーバイエルンに移行しました。また、旧マルクトオーバードルフ郡の自治体がヴァイルハイム＝ショーンガウ郡に移されました。

行政

郡議会は、郡の行政を担う重要な機関です。

紋章

オストアルゴイ郡の紋章は、郡の歴史と構成を象徴しています。上部は青地に、金の冠を被った銀の獅子が描かれており、これは旧カウフボイレン郡を象徴するイールゼー修道院とロンスベルク辺境伯を表しています。下部は左右に分割され、左は赤地に下向きの銀の剣、右は銀地に赤い修道院長杖が描かれています。剣は旧マルクトオーバードルフ郡の守護聖人である聖マルティンを、修道院長杖は旧フュッセン郡のアウクスブルク司教と聖マング修道院を示しています。

経済と社会資本

交通網は、オストアルゴイ郡の経済と社会を支える重要な要素です。1847年にはルートヴィヒ南北鉄道のアウクスブルク - カウフボイレン間が開通し、1852年にはケンプテンまで延伸されました。1872年から74年にかけてミュンヘン - メミンゲン間のバイエルン国営鉄道東西線が敷設され、ブーフローエは重要な接続ポイントとなりました。

南北鉄道の支線として、ビーセンホーフェンからマルクトオーバードルフへの路線が1876年に、フォルトゼッツングからレヒブルックへの路線が1899年に開通しました。マルクトオーバードルフからフュッセンまでアルプス前山部を走る路線は1889年に開通しました。郡の最南部を走るバイエルン国営鉄道ケンプテン - ロイテ線は1895年にプフロンテン＝リートまで完成し、1905年に国境を越えてチロルに至りました。1913年にはオーバーバイエルンのガルミッシュ＝パルテンキルヒェンまで延伸されました（アウサーフェルン鉄道）。

1922年から23年にかけてドイツ鉄道によってカウフボイレン - ショーンガウ間の接続が行われましたが、1972年に廃止されました。マルクトオーバードルフ - レヒブルック間の路線は1963年に廃止されました。最盛期には153kmあった鉄道網は、現在では111kmとなっています。

市町村

オストアルゴイ郡には、3つの市、7つの市場町を含む45の市町村があります。

オストアルゴイ郡は、豊かな自然と歴史、そして発展した社会資本が調和した魅力的な地域です。

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