オペル・クロスランド

クロスランドについて

クロスランドは、オペル（英国ではボクスホール）が手がけたBセグメントクロスオーバーSUVです。このモデルは、先代のBセグメントMPVであるメリーバの後継として登場しました。オペルは、2012年にゼネラルモーターズ（GM）とPSA・プジョー・シトロエンとの間で資本業務提携を結びましたが、翌年には提携内容を縮小することとなりました。

その後、オペル/ボクスホールのCEO、カール=トーマス・ノイマンは、メリーバとザフィーラの後継モデルに関し、PSAのエンジンやプラットフォームを活用する意向を表明しました。結果として、2016年11月7日に「クロスランドX」と名付けられたBセグメントのクロスオーバーSUVが発表され、その後、2017年のジュネーブモーターショーで正式に公開されました。公開のタイミングは、PSAがオペル/ボクスホールを買収するという発表の直後だったため、注目を集めました。

クロスランドは、プジョー2008に代表されるPSAのPF1プラットフォームをベースに開発されました。このモデルは、同じセグメントに位置するモッカXと比較して、外寸は少し小さめですが、室内空間は広めに設計されています。また、AWD（全輪駆動）は提供されず、FWD（前輪駆動）のみとなです。

生産は2017年5月2日からオペルのサラゴサ工場で開始され、次期コルサのモデルもPSAのプラットフォームを基に開発されることが同時に発表されました。クロスランドはその後、新たなデザイン言語「OPEL VISOR」を採用し、2020年にフェイスリフトを実施しました。この時点で、車名から「X」が外れ、単に「クロスランド」として知られるようになりました。

しかし、2024年には生産が終了し、後継車種であるフロンテラが登場することが予定されています。クロスランドは、オペルの多様なラインナップの中で独自の地位を確立し、クロスオーバーSUVセグメントにおいて重要なモデルとなりました。これにより、オペルは他ブランドとの競争においても有利な立場を築くことができました。今後の展開にも期待が寄せられています。

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