オーストリア西部鉄道

オーストリア西部鉄道：歴史と現在

オーストリア西部鉄道（ドイツ語: Westbahn、英語: Austrian Western Railway）は、オーストリアの鉄道史において重要な役割を果たしてきました。そのルーツはオーストリア帝国時代の鉄道会社にあり、現在ではオーストリア連邦鉄道（ÖBB）の主要路線として、ウィーンとザルツブルクを結んでいます。

概要

元々は、ウィーンとリンツを結ぶ皇后エリーザベト鉄道帝室特認会社を前身とし、1860年と1861年にはザルツブルクとパッサウまで延伸されました。1882年に国有化され、その後、第一次世界大戦後にはギーゼラ線、北チロル鉄道、アールベルク鉄道が西部鉄道の一部として組み込まれました。起点であるウィーン西駅は第二次世界大戦で大きな被害を受けましたが、1952年に電化と同時に再建されました。

現在では、ドイツの高速鉄道ICEが乗り入れ、最高速度200km/hで運行されています。路線の改良も進められており、将来的なさらなる高速化が期待されています。

沿線概況

在来線

西部鉄道の在来線は、Sバーン、普通列車、快速列車、貨物列車など、多様な列車が利用しています。ウィーン西駅からウィーンの森を抜け、ザンクト・ポルテン市内を貫通する区間では高速線と線路を共有します。その後、列車はアルプス山脈の麓を通過し、ポェヒラーン、アムシュテッテン、ザンクト・ファレンティンなどの主要駅で各方面への路線が分岐します。リンツを経て、ヴェルスからはドナウ河と分かれ、南西へ向かいザルツブルクに至ります。

高速線

ウィーン - ザンクト・ポルテン間の高速線は、ヨーロッパ横断鉄道網の一部として整備されました。ウィーン中央駅 - ザンクト・ポルテン中央駅間の所要時間は、無停車の場合、従来の41分から28分に短縮されました。高速走行は、ヨーロッパ列車制御システム（ETCS）レベル2に対応しています。ラインツトンネルやウィーンの森トンネルなど、数多くのトンネルを通過し、最高速度250km/hでの走行が可能です。ザンクト・ポルテン以西では、在来線と並行または一部共有しながら、イプス、アムシュテッテンなどを経てリンツへと至ります。

歴史

皇后エリーザベト鉄道時代

当初、西部鉄道は南部鉄道や北部鉄道に比べて重要度は低いと見なされていました。しかし、1851年にバイエルンとの間で建設が合意され、1858年にはウィーン - リンツ間が開通。その後、1860年にはザルツブルクまで全線が開業しました。1884年には、他のエリーザベト皇后鉄道路線と共に国有化されました。

オーストリア連邦鉄道時代

第一次世界大戦後、西部鉄道の電化が進められ、1952年にはウィーン - ザルツブルク間の全線で電気運転が開始されました。ドイツ帝国鉄道が管轄した時期には、操車場の建設や路線の改修が行われました。1983年には、ザルツブルク - アトナング＝プッフハイム間の新線建設を含む、大規模な改修計画が発表されました。

ÖBB持ち株会社時代

2010年には、ザンクト・ポルテン中央駅の改築工事が完了し、2014年にはイプス - アムシュテッテン間で複々線化工事が完了しました。2017年には、ザンクト・ポルテン貨物線が開通し、2018年にはリンツ中央駅東側で高速線と在来線の連結工事が行われました。

高速鉄道の生成と発展

1990年代から線路容量増大を目的とした高速線建設が進められ、2012年にはウィーン・ハーダースドルフ - ザンクト・ポルテン間に230km/h走行可能な新線が開業しました。これにより、ウィーン - ザンクト・ポルテン間の所要時間が大幅に短縮され、列車の高速化が実現しました。

運行形態（特急列車）

インターシティ・エクスプレス(ICE)

ドイツ鉄道の高速列車で、ウィーンからニュルンベルクを経由してドイツ各地を結びます。オーストリア西部鉄道内では、リンツなどに停車します。

レールジェット(RJX、RJ)

オーストリア鉄道の高速列車で、ウィーン - ザルツブルク間を中心に運行されています。速達型のRJXと、主要駅に停車するRJがあります。

インターシティ(IC)

ザルツカンマーグート号、ウィーンの森号、シェーンブルン号など、多様な系統が運行されています。

ヴェストバーン(WEST)

ヴェストバーン社が運行する列車で、ウィーン西駅 - ザルツブルク - ミュンヘン/インスブルック間を結びます。

[ユーロナイト]

プラハ、ブダペスト、ワルシャワなど、ヨーロッパ各地からウィーンを経由してチューリヒ/ミュンヘンを結ぶ夜行列車です。

ナイトジェット(NJ)

ウィーンからザルツブルクを経由して、ベネチア、チューリヒ、ブレゲンツ、ハンブルク、アムステルダム、ブリュッセル、パリなど、ヨーロッパ各地を結ぶ夜行列車です。

運行形態（快速・普通列車）

シティジェット・エクスプレス(cjx)

ウィーン近郊で運行される快速列車で、ウィーン西駅 - ザンクト・ペルテン - アムシュテッテン間を結びます。

レギオナル・エクスプレス(REX)

ウィーン - ザンクト・ペルテン間、ザンクト・ファレンティン - リンツ間、リンツ - パッサウ間、リンツ - シュタイナハ・イアドニング間など、多様な系統が運行されています。

レギオナルツーク(R)

ザンクト・ペルテン - ペヒラーン間、アムシュテッテン - ザンクト・ファレンティン間、リンツ - シュタインドルフ/ザルツブルク間など、多様な系統が運行されています。

Sバーン

ウィーン、リンツ、ザルツブルクの各都市圏で、Sバーンが運行されています。

駅一覧

(駅一覧は省略。原文を参照してください)

オーストリア西部鉄道は、その長い歴史の中で、オーストリアの鉄道輸送において重要な役割を果たしてきました。今後も、高速化や輸送力増強のための改良が続けられ、ますます重要な路線となっていくでしょう。

もう一度検索