カッシング (DD-55)

カッシング (USS Cushing, DD-55)

カッシングは、アメリカ海軍の駆逐艦であり、オブライエン級の一艦です。彼女の名前はウィリアム・B・カッシングに由来しており、同名の艦はこの艦が2隻目となります。カッシングは、海軍の史上において重要な役割を果たし、多くの歴史的な出来事に関与しました。

艦歴

カッシングは、1913年9月23日にマサチューセッツ州クインシーのフォアリバー造船所で起工されました。1915年1月16日に、カッシング中佐の娘であるM・L・カッシングの手によって進水し、同年8月21日にT・A・キッティンガー少佐の指揮のもと就役しました。カッシングは、就役後すぐにニューヨーク州のローズバンク沖で中立パトロールを行い、その後カリブ海に向けて出航しました。艦隊演習や戦術訓練、砲術訓練に従事し、魚雷のテストも行いました。

1917年に入ると、カッシングはニューヨークを出航し、アイルランドのクイーンズタウンに到着しました。そこからは、イギリスやフランスの港に向かう物資や兵員の輸送船団を護衛する任務に就きました。この任務中、Uボートに遭遇し、沈没した船の生存者を救助するなど、数々の勇敢な行為を行いました。

例えば、6月4日にはイタリア船「ルイザ」の生存者13名を救助し、7月には商船「タルカー」や「オニチャ」、「タメル」といった船からも生存者を救いました。これらの貢献は、戦争の激化とともにカッシングの名声を高めました。

第二次世界大戦への準備

1918年4月には、Uボートに対し15発の爆雷を投下し、その結果として敵艦に大きな損傷を与えました。後にジャスミン（HMS Jessamine）がそのUボートを撃沈しました。また、カッシングはフランスのブレストを拠点に、兵員輸送船団の護衛を行い、二度の爆雷攻撃も成功させています。

第一次世界大戦の終結後、カッシングは顕著な戦果を挙げ、1918年12月21日にブレストから出航しました。1919年1月6日にはニューヨークに帰還し、その後は限定就役状態となりました。最終的には、1920年4月6日にフィラデルフィア海軍造船所に移動し、8月7日に退役しました。1936年にはロンドン海軍軍縮条約に従い売却され、廃棄されました。

カッシングは、数多くの功績を残し、艦の歴史を通じて多くの人々に記憶され続けています。彼女の任務や救助活動は、アメリカ海軍の精神がいかに戦争の中で発揮されたかを示す一例となっています。これらの歴史的な事実は、カッシングが単なる艦艇ではなく、国家の誇りとしての役割を果たしていたことを示しています。

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