カーバンクルステークス

カーバンクルステークス

カーバンクルステークスは、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場の芝コースで施行するオープン特別競走です。この競走は、2400mから1200mの短距離レースとして、多くの競馬ファンから注目を集めています。

競走名の由来

「カーバンクル」という言葉は、1月の誕生石であるガーネットを指し、丸く磨かれた形状の宝石を意味します。この言葉は、ラテン語で「燃える石炭」や「小さな石炭」を意味し、結果的にはルビーなどの赤い宝石全般を指すようにもなりました。競走名には、宝石のように輝かしい勝利を目指す馬たちが表現されています。

概要

カーバンクルステークスは2016年に創設されました。最初は4歳以上のハンデキャップ競走としてスタートし、施行距離は芝1200mのまま変わらずに続いています。2019年には国際競走に指定され、翌2020年には特別指定交流競走として新たなステージへと進化しました。また、このレースの優勝馬からは、2019年に優勝したモズスーパーフレアが2020年の高松宮記念でG1競走を制覇しています。

競走の優勝者には、1着に2300万円、2着に920万円、3着に580万円、4着に350万円、5着に230万円の賞金が授与されます。この高額な賞金は、参加馬にとって大きな魅力の一つとなっています。

歴史

カーバンクルステークスの歴史は以下のように進んでいます。

• - 2016年: 中山競馬場で芝1200mの4歳以上オープンクラス特別競走として創設。
• - 2017年: 競走の負担重量を別定方式に変更。
• - 2019年: 国際競走に指定され、国際舞台でも活躍が期待されました。
• - 2020年: 特別指定交流競走に位置付けられ、他の競馬場との交流が進みました。
• - 2021年: 負担重量をハンデキャップに戻すとともに、新型コロナウイルスの影響で無観客競馬として実施されました。
• - 2024年: 再び負担重量を別定方式に変更。
• - 2025年: 再度ハンデキャップに戻りました。

このように、カーバンクルステークスは時代とともにルールや形式を変えながらも、愛され続けている競走です。

歴代優勝馬

すべての優勝馬は芝コースで競い合い、それぞれの歴史に名を刻んできました。カーバンクルステークスはその特異な位置づけから、今後も多くの競馬ファンを魅了し続けることでしょう。

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