カーボベルデの歴史

カーボベルデの歴史

カーボベルデ共和国、アフリカの最西端に位置するこの島国における歴史は、15世紀まで無人島であったカーボベルデ諸島に、1460年にポルトガル人が入植したことから始まります。この入植の背景には、探検家による諸説があり、1455年にジェノバ商人のアントニオ・ダ・ノリ、また1456年にはヴェネツィアのカダモストが初めて到達したのではないかとも言われています。

1462年から本格的な植民地化が開始されたカーボベルデでは、ポルトガル人は最初、マデイラやアソーレスのように、農業や砂糖の生産を目指しましたが、その気候や土地の条件から失敗しました。しかし、サンティアゴ島のリベイラ・グランデは、ポルトガルの商船がアフリカ、インド、ブラジルを結ぶ重要な寄港地となり、植民地としての存続を図ることになります。この寄港地はまた、海賊の標的ともなり、1542年にはフランス海賊の襲撃があり、その後もフランシス・ドレークによる攻撃などが続きました。

ポルトガル王は防衛策として要塞を設け、1587年にはリベイラ・グランデに総督を任命しましたが、1652年にはその総督府もプライアに移され、リベイラ・グランデは次第に衰退していきます。この時期、カーボベルデはアフリカとアメリカの奴隷貿易の中継地として重要な役割を果たし、ポルトガル人の男性と黒人奴隷の女性の間で混血が進み、クレオール文化が形成されました。

17世紀末から18世紀にかけては経済が停滞する一方、1757年にはグラン・パラ＝マラニャン会社のもとでの活動により、無人島への入植が進み、サント・アンタン島やサン・ヴィセンテ島なども人々が住むようになりました。この時期、18世紀を通じてフランス海賊の襲撃が続きましたが、経済回復の兆しも見え始めます。

19世紀になると、旱魃と飢饉に悩まされ、カーボベルデの住民は移民を余儀なくされました。特にアメリカ、特にマサチューセッツ州やロードアイランド州への移住が進み、ここにカーボベルデ人コミュニティが形成されました。また、1880年代にはポルトガルの海運業が発展し、カーボベルデのミンデロは新たな航路の中継港として栄えました。

20世紀に入ると、ポルトガルの植民地政策が変わり、カーボベルデの住民も他の植民地の住民とは異なる扱いを受け、実質的な権利は享受することができました。しかし、サラザール政権下で植民地の独立が認められず、アミルカル・カブラルが1956年にギニア・カーボベルデ独立アフリカ党 (PAIGC) を結成し、独立への道筋が開かれました。この組織は1963年から武装闘争を始め、カブラルが1973年に暗殺される中でも活動を続けます。

1974年のカーネーション革命の後、ポルトガルは植民地戦争を終結させ、1975年にはカーボベルデが独立を果たしました。初代大統領にはアリスティデス・ペレイラが就任しますが、ギニア＝ビサウとの関係が複雑化し、1981年にはPAICVに改組されます。政権は一党制を敷いたものの、1990年には多党制を導入し、1991年には民主運動 (MpD) が政権を握ります。

その後、2001年にはPAICVが政権に戻り、ペドロ・ピレスが大統領に就任しました。彼は再選を果たし、[カーボベルデ]]は2007年に後発開発途上国]から脱却しました。今日、[[カーボベルデは安定した民主主義国家として発展を遂げています。

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