クバーナ航空972便墜落事故

クバーナ航空972便墜落事故について

概要

2018年5月18日、ホセ・マルティ国際空港から出発したクバーナ航空972便は、目的地であるインテルナシオナル・フラン・パイス空港への飛行中に墜落しました。使用されていた航空機はボーイング737-201Advで、墜落により炎上しました。墜落地点はハバナ市中心部から約19キロメートル離れた農場であり、結果として113人中112人が死亡しました。

飛行機の詳細

墜落した事故機は、1979年に初飛行を済ませた古い機体であり、メキシコのグローバル・エアによってクバーナ航空にウェット・リースされる形で運航されていました。この機体は様々な航空会社を経て、2007年からはグローバル・エアが所有していました。公にされた情報によると、機体は最後の検査を2017年11月に合格しています。

乗員乗客

972便には、2人のパイロットと4人の客室乗務員が搭乗しており、すべてメキシコ国籍でした。乗客の107人の国籍も多様で、搭乗者全体のうち4人の乗客が重傷を負いましたが、一人は数時間後に死亡しました。最終的に生き残ったのは、ただ一人でした。

事故の経過

事故は、現地時間12時10分にホセ・マルティ国際空港の滑走路06から離陸直後に発生しました。機体は突然右に傾き始め、パイロットはメーデーを宣言しましたが、滑走路への緊急着陸が許可される前に約40秒後に墜落しました。現場は農場であり、地上の被害は最小限に抑えられましたが、墜落によって火災が発生し、煙が上がる様子が目撃されました。また、消防や救助隊が急行し救助活動が行われました。

調査の開始

ミゲル・ディアス＝カネル国家評議会議長は、墜落事故の原因を徹底的に調査するための特別委員会を設立すると発表しました。アメリカの国家運輸安全委員会（NTSB）や連邦航空局（FAA）も協力する意思を示しました。事故機の製造元であるボーイングも技術チームを派遣して調査を支援しました。運輸大臣は、フライトデータレコーダーやコックピットボイスレコーダーの回収を迅速に行ったと報告しています。

メキシコでの調査

翌日、メキシコ政府はグローバル・エアに対する調査を開始しました。元従業員や関係者からは、メンテナンスに問題があるとの指摘もあり、国際的な調査の進展が待たれました。さらに、事故の約2か月後、グローバル・エアは事故原因をパイロットエラーと発表しましたが、パイロット組合からの反発がありました。

最終的な報告

2019年にはキューバの民間航空研究所が、乗員による機体重量の誤算および積載バランスの誤りが事故の主要な要因であったとの見解を示しました。キューバ民間航空機構も最終報告書を公表しましたが、この事故は航空業界全体に強い衝撃を与えました。事故からの犠牲者への思いを胸に、航空安全対策の再確認が求められています。

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