クラスノダール市電

クラスノダール市電について

クラスノダール市電（ロシア語: Краснодарский трамвай）は、ロシア連邦のクラスノダール市に存在する路面電車のシステムです。2021年時点で、クラスノダール市電はトロリーバスや路線バスと同様に、クラスノダール路面電車・トロリーバス管理公社（КТТУ）によって運営されています。これにより、地域交通の重要な要素として機能しています。

歴史

クラスノダール市内に路面電車が初めて開通したのは1900年であり、この時期はエカテリノダールという名称で知られていました。市の人口が増加する中で、公共交通機関の必要性が高まり、路面電車の建設は海外企業によって行われました。この交通手段はその便利さからすぐに人気を博し、路線は順調に拡大しました。

1908年には地元資本による別の運営企業が設立され、1912年にはエカテリノダールとパシュコフスカヤを結ぶ電車が運行を開始しました。最初は天然ガスを使用していましたが、その後電化が進み、1914年から1915年にはエカテリノダールの中心部への延伸が行われました。しかし、この二つの路線間で競合が生じることになります。第一次世界大戦とロシア革命を経て、1920年代にはこれらの企業は国営化され、大きな変化を迎えました。1932年には路面電車事業部門が新たに再編成され、正式にクラスノダール市電としての歴史が始まります。

1940年代には第二次世界大戦の影響を受け、一時の運行休止を余儀なくされました。1943年に運行を再開し、1950年代には鉄道網の整備や車両の更新が進められました。トロリーバスの発展も相まって、1952年には運営組織名がクラスノダール路面電車・トロリーバス管理に変更され、以降も路面電車の拡大が続きました。

運用

2021年の時点で、クラスノダール市電は複数の系統を持ち、2022年には新たに2kmの路線が開通しました。運賃は28ルーブルであり、乗車券のほかに非接触ICカードによる支払いも利用可能です。交通網整備を進める中で、クラスノダール市電は重要な都市交通機関としての地位を確立しています。

クラスノダール市電の車両は、東部車庫と西部車庫に分けられています。東部車庫にはロシア製やチェコ製の電車があり、西部車庫では主に西部や南部をカバーする路線に使用されています。両方の車庫に最新の超低床電車が導入され、快適性の向上に努めています。

未来の展望

クラスノダール路面電車・トロリーバス管理公社は2019年以降、クラスノダール市からの支援を受けて、新型車両の導入とともに既存の車両の更新計画を進行しています。超低床電車の導入や既存系統の延伸計画も具体化されており、今後も交通インフラの整備が期待されます。市の成長に伴い、クラスノダール市電が果たす役割はますます重要になっていくでしょう。

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