クリーム3号

国鉄のクリーム3号について

クリーム3号（くりーむ3ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）によって設定された色名の1つであり、鉄道車両に特有の魅力を与える要素の一部となっています。色の名前は「大阪急電・阪和急行色」としても知られ、マンセル値においても規定値と測定値の2つのバリエーションが存在するという特徴があります。他のクリーム色に対する独特の位置づけを持ち、特に4号、6号、7号のクリーム色と同色相とされています。これにより、外観の統一感が生まれ、鉄道ファンや乗客にとって親しみやすい印象を与えました。

この色は1950年10月1日から、関西地区の急行電車に使用される80系電車に採用されたことから始まります。これに合わせて牡丹色とも称されるぶどう色3号との相性も良く、さまざまな形でその魅力を発揮しました。1955年12月8日には阪和線に運行される70系電車にも、緑1号とともにこの色が導入されることとなりました。

1956年には「国鉄車両関係色見本帳（第1版）」において「クリーム3号」として公式に制定されましたが、マンセル値については記載されていなかったようです。後に日本鉄道技術協会が制定した測定値は、1974年にわたり色彩調節の車両に応用されました。これが1959年に発刊された「国鉄車両関係色見本帳（第2版）」で正式に定義されることになります。

阪和線の初期には、モハ61001（1953年にモハ40001を改番された車両）とクハ6210（旧クタ601、1959年にクハ25200に改番）の2台もリザーブ車両として同じ色に塗装されていました。これにより、当時の鉄道デザインが一体感を持ち、視覚的な統一が図られたと言えるでしょう。

関西地区の急行電車においては、1957年9月から湘南色の黄かん色に転色され、また阪和線では1967年からは新スカ色のクリーム1号に塗り替えられ、最終的には廃止される運命にありました。これにより、クリーム3号は国鉄の歴史において貴重な存在として記憶されています。

使用車両一覧

• - 国鉄80系電車
• - 国鉄70系電車
• - クハ6210形
• - 国鉄40系電車

関連項目

• - 国鉄色
• - ぶどう色3号
• - 緑1号

このように、クリーム3号は国鉄時代を象徴する色の一つであり、鉄道の歴史に彩りを加える重要な要素として現在でも語り継がれています。クリーム3号に関する記録や資料は、今後も多くの鉄道ファンを魅了し続けることでしょう。

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