グランドフォークス国際空港

グランドフォークス国際空港

グランドフォークス国際空港（IATA: GFK, ICAO: KGFK）は、アメリカのノースダコタ州のグランドフォークス郡に位置する公営の空港です。この空港は、ノースダコタ州の元議員マーク・アンドリュースにちなんで、マーク・アンドリュース国際空港とも呼ばれています。空港を管理運営しているのは、グランドフォークス市と郡の合同局であるグランドフォークス地域空港局です。

この空港は、グランドフォークス市中心部から北西に約9kmの位置にあり、州間高速道路I-29の近くに位置しています。他の多くの空港とは異なり、グランドフォークス国際空港には定期旅客便の国際線は運航していません。しかし、空港にはカナダやアメリカ以外の着陸便に対応するための税関が設けられています。このため、国際空港としての機能を果たし、名称にもその特性が反映されています。

空港の年間離着陸回数は30万回以上と多く、その中でも約90%がノースダコタ大学の航空宇宙学部による飛行訓練に起因しています。このことから、空港はノースダコタ州内ではトップレベルの規模を誇り、全米の空港の中でも25位以内に入る離着陸数を記録しています。連邦航空局の分類では、グランドフォークス国際空港は非ハブ商業空港に位置づけられます。

空港施設

グランドフォークス国際空港の旅客ターミナルビルは、バイロン・L・ドーガン・ターミナルと名付けられ、2011年8月30日から運用されています。このターミナルは、以前の1964年に開業した老朽化した施設に代わって建設されました。古いターミナルには構造上の問題があったため、新しいターミナルの建設が決定され、2009年に工事が開始されました。ターミナルビルは二階建てで、2つの搭乗口を備えています。また、TSAチェックポイントの内外に飲食店「レッド・リバー・バレー・グリル」があり、同様のメニューが提供されています。

ノースダコタ大学航空宇宙学部

グランドフォークス国際空港の最大の使用者は意外にも航空会社ではなく、ノースダコタ大学の航空宇宙学部です。同学部は約120機の航空機を保有し、空港の離着陸を大きく占めています。その訓練施設や機体の格納庫は、空港の旅客ターミナルよりも奥に位置しています。

滑走路

空港の敷地面積は654ヘクタールに広がり、4本の滑走路があります。具体的には、以下の滑走路が存在します。

• - 17R/35L: 2,240m x 46m、アスファルト、ILS装備
• - 9L/27R: 1,282m x 30m、コンクリート
• - 17L/35R: 1,189m x 23m、コンクリート
• - 9R/27L: 1,006m x 18m、コンクリート

空港の南東部には、ノースダコタ大学のゼネラル・アビエーションの離着陸需要に応じて新たに滑走路が建設されました。新滑走路は「9R/27L」と命名されています。

航空機と利用状況

2018年におけるグランドフォークス国際空港の離着陸回数は368,385回（1日平均1,009回）にのぼりました。その内訳は、ゼネラル・アビエーションが約70.2%、エアタクシーが29.5%を占めています。商業便はわずか0.2%、軍用は0.1%未満でした。空港に所属する航空機は179機で、そのほとんどが単発機（157機）で、多発機は20機、ジェット機は2機と限られています。

発着路線

グランドフォークス国際空港は、限られた旅客便を運航しています。以前はフェデックスが地域ハブを置いており、ノースダコタ州全域やミネソタ州北西部、サウスダコタ州およびモンタナ州の一部地域をカバーしていましたが、2016年に機能がファーゴのヘクター国際空港に移されました。

空港は、地域において重要な役割を果たしており、発展が期待されています。

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