ケルスターバッハ

ケルスターバッハ：歴史と産業が息づくドイツの都市

ケルスターバッハ（Kelsterbach）は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州グロース＝ゲーラウ郡に位置する都市です。フランクフルト・アム・マインの南西、マイン川の蛇行部に面しており、ケルスター川がマイン川に合流する地点にあります。元々は農業が中心の村でしたが、20世紀初頭の鉄道建設を機に大きく発展し、現在では流通業や化学産業が盛んな都市として知られています。

地理

ケルスターバッハは、マイン川の左岸に位置し、フランクフルトのシュタットヴァルト（市の森）の西に広がっています。市域は大きく二つの部分に分かれており、旧市街である「ウンタードルフ」（下の村）と、20世紀初頭以降に開発された「オーバードルフ」（上の村）があります。オーバードルフは、ケルスターバッハ段丘の上に位置し、鉄道建設と工業化によって発展しました。ケルスターバッハは、フランクフルト都市圏およびフランクフルト/ライン＝マイン大都市圏の一部を構成しています。

歴史

古代

ケルスターバッハの地には、古くから人が住んでいた痕跡があります。中石器時代の細石器や、新石器時代の陶器の出土品が見つかっています。青銅器時代には集落が形成され、鉄器時代初期にも人々の生活が営まれていました。

ローマ時代には、マイン川沿いの低地に集落が形成されました。2001年から2005年にかけて行われた発掘調査では、2世紀頃のローマ時代の邸宅跡（クラインヴィラ）が発見され、当時の人々の生活を知る手がかりとなっています。

中世

ケルスターバッハの地名は、フランク語の「騒がしい音を立てる」という意味の「Gelsterbach」に由来すると考えられています。850年頃のロルシュ・コデックスに最初の記録が見られます。中世には、ドライアイヒ狩猟場の一部となり、イーゼンブルク家の統治下に置かれました。16世紀には、イーゼンブルク＝ロンネブルク伯ヴォルフガングによってケルスターバッハ城が建設され、アムト・ランゲンの役所が置かれました。

近世・近代

17世紀には、三十年戦争でケルスターバッハ城が破壊されました。18世紀には、ヘッセン＝ダルムシュタット方伯エルンスト・ルートヴィヒによって手工業都市としての拡充が計画されましたが、多くの問題が発生し、頓挫しました。また、陶磁器工場が設立され、カール・フォーゲルマンなどの有名な陶工が活躍しました。19世紀には、グロース＝ゲーラウ行政管区に編入され、1900年には労働者住宅地が建設されました。20世紀に入ると、人絹工場が設立され、人口が増加し、都市としての発展を遂げました。

現代

第二次世界大戦中には、外国人強制労働者の通過収容所が置かれました。戦後、フランクフルト空港の拡張によって市域の一部が割譲されましたが、利益分配制度によって経済的な発展は維持されました。1952年には、ラウンハイムとともに都市権を与えられました。

宗教

ケルスターバッハには、プロテスタント教会とカトリック教会があります。プロテスタント教会は、ヘッセン＝ナッサウ福音派教会に属する3つの教会組織があり、カトリック教会は、マインツ司教区リュッセルスハイム首席司祭区に属しています。

行政

ケルスターバッハ市の市議会は、37議席からなります。市長は、2008年からマンフレート・オッケル (SPD) が務めています。

経済と社会資本

ケルスターバッハは、フランクフルト空港に近接しているため、流通業が盛んです。ケルスターバッハ南産業地区には、多くの流通会社が支社を置いています。また、市内には、変電所、レジャープール、市立図書館、工学総合学校、基礎課程学校、特別学校などの社会資本が整備されています。

交通

ケルスターバッハは、交通の便が良い都市です。アウトバーン A3号線のインターチェンジがあり、連邦道 B40a号線とアウトバーン誘導路を使って、A66号線にアクセス可能です。また、マイン鉄道が市内を通っており、ケルスターバッハ駅からフランクフルト空港へ向かう空港線が分岐しています。Sバーンの S8号線、S9号線も利用可能です。

ケルスターバッハは、歴史と産業が調和した魅力的な都市です。フランクフルトを訪れる際には、ぜひ足を運んでみてください。

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