コシツェ市電

コシツェ市電の歴史と運行

コシツェ市電（Električková doprava v Košiciach）は、スロバキアの第二の都市、コシツェで運行される路面電車です。その起源は1891年にさかのぼり、当初は馬車鉄道として開通しました。2020年現在ではコシツェ市交通企業会社によって運営されています。

歴史

馬車鉄道から電化への道

コシツェの都市交通は1881年にその必要性が検討され始めました。多くの起業家が馬車鉄道や蒸気鉄道の提案を行いましたが、コシツェ市は旅客輸送に重きを置いていたため、ブダペストの技術者イシュトヴァン・ポッパーと1880年代末に馬車鉄道の契約を結びました。1891年に建設が始まり、11月14日に最初の路線が開業。旅客と貨物の両方を扱っていましたが、コスト削減のため1892年に貨物輸送が蒸気機関車に変更されました。しかし不採算が続き、1909年に市電の電化プロジェクトが開始され、1914年には初の電化路線が開通しました。

戦争を乗り越えた復興と成長

第一次世界大戦中、運転士のストライキや事故が発生する一方で、コシツェ市電は多くの乗客に利用されていました。1924年には新たな路線が開通し、系統数も増加しましたが、経済危機が影響し、1936年には市営の公営路線へと移行されました。1945年の終戦後、破壊されたインフラの復旧作業が始まりました。

社会主義時代と近代化

1960年代には、市電の需要が増加し、専用路線も新設されました。1989年のビロード革命以降、運営が市に戻りましたが、公共交通の利用は減少し、車両の置き換えや都市の近代化に向けた努力が続けられました。また、2014年からは欧州連合の支援を受けた大規模な近代化計画が開始され、路線の更新や新型車両の投入が行われました。

運用と料金制度

コシツェ市電は信用乗車方式を採用しており、利用者は自動券売機やアプリで切符を事前に購入する必要があります。運賃は時間制で、基本運賃は30分間の乗車で0.90ユーロです。また、各種割引が適用される場合があります。

現在、コシツェ市電は15の系統を運行しており、その中にはUSスチール・コシツェにアクセスする急行線も含まれています。運行時間は早朝から深夜まで広がっており、平日の朝夕の通勤時間帯には特に多くの便が設定されています。

車両

コシツェ市電の現行車両には、タトラKT8D5やタトラT6A5、部分超低床電車のヴァリオLF2プラスなどがあります。それぞれの車両は多様なニーズに対応しており、タトラKT8D5は大量輸送向けの両運転台車両として知られています。

動態保存車両

コシツェ市電では、歴史的に重要な車両としてタトラT1やタトラT2も動態保存されています。これらは魅力的な文化遺産として、現代の市電に活気を与え続けています。市電の革新だけでなく、歴史と伝統も大切に守られています。

今後の展望

コシツェ市交通企業会社は、老朽化した車両の代替に向けて新型電車の導入計画を発表しています。新車は最大230人を運ぶことができ、全台車に回転軸を備えた超低床電車となる予定です。このように、コシツェ市電は今後も地域住民にとって欠かせないインフラとして進化を続けていくでしょう。

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