サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故

サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故

概要

2018年4月17日、サウスウエスト航空1380便はニューヨークからダラスへの運航中に深刻な事故に遭遇しました。この事故は同社における初めての乗客の死亡事故として記録されています。

機体はボーイング737-700型で、事故時にはペンシルベニア州バーンビル上空で飛行中でした。左エンジンのエンジンカウルが破損し、エンジン内に異物が吸引されました。これにより機体の急減圧が発生し、パイロットは即座に緊急降下を行い、フィラデルフィア国際空港へのダイバートを決定しました。残念ながら、この事故によって乗客1名が失われ、8名が負傷しました。

飛行の詳細

1380便はEDT10時43分、ラガーディア空港を出発しました。副操縦士が操縦を担当しており、機長は計器の監視を行っていました。離陸から約20分後の11時03分、左エンジンが爆発し、機体が左側へ傾く異常が発生しました。パイロットは操縦を取り戻し、エンジンの故障と急減圧に対処し始めました。

急減圧により客室では酸素マスクが自動的に降下しました。乗客の中には、14列目の窓から外へ吸い出されてしまった女性がいました。客室乗務員や周りの乗客の協力により、女性は引き戻されましたが、心肺停止状態に陥る事態となりました。11時20分、1380便はフィラデルフィア国際空港に無事着陸しましたが、乗客の一人がこの場で命を落とす結果となりました。

調査およびその後

事故調査には複数の機関が参加し、NTSBは原因究明に乗り出しました。調査の結果、エンジンに取り付けられたファンブレードに疲労亀裂が見つかり、それがエンジンの破損につながったことが判明しました。CFMインターナショナル社は、同型エンジンの検査基準を引き上げ、影響を受けるエンジンに対してアナウンスを行いました。

事故の影響で、サウスウエスト航空は乗客に見舞金を支給し、安全基準の見直しを進めました。また、事故を乗り越えた機長は「Nerves of Steel」という題の本を出版し、経験を振り返りました。このように、1380便の事故は航空業界における重要な教訓として受け止められています。

影響

事故はサウスウエスト航空の予約率にも影響を与え、一時的に運航に支障を来す結果となりました。サウスウエスト航空はその後、保有する737型機の慎重な点検を行い、乗客の安全確保に努めています。また、パイロット及び客室乗務員の迅速な対応により、多くの生命が救われたことが強調されています。

この事故は、航空機の安全性の重要性を再認識させ、航空業界における様々な安全対策が見直される契機となりました。

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