シュコダ35Tr

シュコダ35Tr トロリーバス

シュコダ35Tr（Škoda 35Tr）は、チェコのシュコダ・エレクトリックが製造するトロリーバスであり、その設計にはイヴェコ・バスの車体が採用されています。このトロリーバスは、従来の車両と比較して充電効率を高めるために電池を搭載しており、架線が設置されていない区間でも長距離の走行が可能です。また、充電時間の短縮も実現しています。

概要

シュコダ・エレクトリックは、シュコダ・トランスポーテーションの子会社です。2000年代以降、同社は国内外のバスメーカーと提携し、それぞれの製造した車体と自社の電気機器を組み合わせたトロリーバスの開発に注力してきました。シュコダ35Trはその一環として、イヴェコ・バスの技術を取り入れて開発されたモデルです。これにより、従来のトロリーバスよりも効率的かつ環境に優しい運行が可能になっています。

車両の特長

シュコダ35Trは、イヴェコ・バスが展開する連節バスと同一の車体を使用しています。この車両の最大の特長は、先進的な充電池が搭載されていることです。このバッテリー技術により、従来型のトロリーバスよりも遥かに良好な充電効率を実現しており、これにより運行経路の柔軟性が大きく向上しました。トロリーバス路線での走行時はもちろん、架線のない場所でもスムーズに走行することが可能となり、都市交通において重要な役割を果たしています。

運用の歴史

シュコダ35Trの最初の試作車は、2017年10月にシュコダ・エレクトリックとイヴェコ・バスの間で契約が結ばれ、2018年に完成しました。初期の試作車は、イヴェコ・バスのアーバンウェイ18Mと同型の車体を持っていましたが、展示会での発表前に形状の一部が改良されました。現在、試作車は各都市でのプレゼンテーションにも使われています。

ズリーン/オトロコヴィツェでの導入

2018年、ズリーン/オトロコヴィツェ交通会社はシュコダ・エレクトリックに対して1両のトロリーバスを発注しました。この車両は充電池を搭載しており、試作車とは異なり、コストを抑えたアーバンウェイ18Mの車体が用いられました。当初の導入予定は2019年でしたが、大幅に遅れ、2020年3月にようやく営業運転が開始されました。

関連車種

シュコダ35Trに加えて、シュコダ24Trやシュコダ25Trといった他のモデルも存在し、これらはイヴェコ・バスの前身であるイリスバスのボディと、シュコダ・エレクトリックの電気機器を組み合わせたトロリーバスです。また、イヴェコ・バスはフランスのリモージュ向けに、シュコダ・エレクトリック製の電気機器を用いたクレアリスを導入しています。

シュコダ35Trはその優れた性能と効率性から、今後の都市交通における重要な役割を担うことが期待されています。

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