シュタイアーマルクSバーン

Sバーンシュタイアーマルク

Sバーンシュタイアーマルクは、オーストリアのシュタイアーマルク州における重要な地域輸送システムであり、特にグラーツ都市圏とその周辺地域、上シュタイアーマルク地方を結びます。このSバーンは、公共交通機関の利用を促進し、自家用車の利用を抑制することを目的としています。

歴史と発展

Sバーンシュタイアーマルクのプロジェクトは1998年に始まり、「グラーツSバーン」という名称で計画が進められました。実際の運行は2007年12月9日に開始され、その後、路線の拡張と運行頻度の向上が段階的に行われてきました。プロジェクトの完成は2026年に予定されており、さらなる利便性の向上が期待されています。

第一次路線拡張（2007年）

2007年12月9日のダイヤ改正で、S1、S11、S5、S6、S7系統が一定間隔で運行を開始しました。当時、現在のS3、S31系統に相当する路線も運行されていましたが、Sバーンではなく、快速列車として扱われていました。グラーツ・ドン・ボスコ駅が新設され、南部線と東部線の重要な乗り換え拠点となり、グラーツ中央駅の混雑緩和と市内中心部へのアクセス改善に貢献しました。

第二次路線拡張（2010年）

2010年6月には、S1系統の列車が増発され、運行間隔が30分に短縮されました。ラッシュ時には15分間隔での運行も行われ、同区間を走る快速列車との接続も考慮されました。同年12月には、S6系統が南部線とコーラルム線を経由する路線として追加されました。ヘンスベルク駅が新設され、所要時間が約15分短縮されました。

第三次路線拡張（2016年）

2016年12月11日には、S8、S9系統の運行が開始されました。S6とS61の路線をアイビスヴァルトまで延長する計画や、S6、S7、S61の路線を電化する計画も進められています。コーラルム線の建設に伴い、グラーツ空港駅を含む地下線の建設も提案されましたが、現時点では駅の設置計画はありません。

今後の展望

Sバーンシュタイアーマルクは、今後も路線の拡張とサービスの向上を図り、シュタイアーマルク州の公共交通機関の中核としての役割を担っていくことが期待されます。特に、15分または30分間隔での高頻度運行や、空調設備付き低床列車の導入など、利用者の快適性を向上させる取り組みが進められています。

外部リンク

Das S-Bahn-Projekt (steiermark.at)
S-Bahn Steiermark (oebb.at)

もう一度検索