ジークフリート・フライターク

ジークフリート・フライタークの生涯

背景

ジークフリート・フライターク（Siegfried Freytag, 1919年11月10日 - 2003年6月2日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍のエース・パイロットとして知られる人物である。彼は戦争を通じて卓越した戦績を残し、その後の人生ではフランス外人部隊に従事した。

第二次世界大戦における経歴

フライタークは1940年6月に第77戦闘航空団（JG77）の第6飛行中隊に配属されたのが彼の軍歴のスタートだった。彼の初めての撃墜は1940年10月31日で、これは連合国のロッキード・ハドソンに対するものであった。この戦果を皮切りに、彼はヨーロッパ各地での作戦に参加し、その実力を次第に発揮していくことになる。

1941年春、フライタークはJG77の一員としてギリシャとクレタ島への進攻作戦に従事。その後、東部戦線において空中での戦闘を続けた。1942年6月の時点で、彼は57機を撃墜したとの記録が残っている。この活躍によって、フライタークは7月3日に騎士鉄十字勲章を授与された。

彼はJG77の第1飛行中隊の指揮官となり、その後地中海地域での作戦に参加、特に1942年7月から10月にかけてのマルタ作戦においては、見事な活躍を見せ21機の撃墜を記録、撃墜数は合計78機に達した。しかし、7月27日にはスピットファイアによって撃墜され、友軍の飛行艇によって救助された。

続く北アフリカ、チュニジアでの作戦でもフライタークは16機を撃墜し、さらに1943年3月にはJG77の第II飛行隊の指揮官として任命される。7月12日にはシチリア上空でロッキード P-38に撃墜され、負傷したものの回復後は本土防衛の任務にあたった。そして、12月25日にはJG77の航空団司令を拝命した。

1944年9月27日、フライタークはデュースブルク地域でスピットファイアを1機撃墜し、さらに1945年1月1日には最後の撃墜を記録。その数は公式に102機となる。3月7日にはエーリヒ・ライエ少佐の死去に伴い再度JG77の航空団司令に就任したが、戦争は間もなく終結を迎えることになる。

戦後の人生

戦後のフライタークは生き残ったが、家族や友人を失った悲しい現実に直面した。彼は新たな道を求め、フランス外人部隊に入隊した。インドシナで従軍し、数々の戦闘を経験した後、彼は生き延び、ピュイルビエの外人部隊用老人福祉施設に身を寄せることとなる。

2003年6月1日、フライタークはその生涯を閉じた。彼の軍歴は、彼自身の卓越した戦績だけでなく、戦争を生き抜いた一人の人間としての物語でもある。

受勲

フライタークはその戦歴において、様々な栄誉を受けた。これには以下が含まれる：

• - 空軍名誉杯（1942年5月18日）
• - ドイツ十字章金章（1943年1月25日）
• - 鉄十字章（1939年）

- 2級
- 1級

• - 騎士鉄十字章（1942年7月3日）: 第77戦闘航空団の中尉として受章

フライタークは柏葉付騎士鉄十字勲章に推薦されたが、書類手続きの遅れにより戦争が終結するまでに受章することはなかった。彼の戦闘の記録は、多くの卓越したパイロットの中でも際立った存在であった。

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