スーパースポーツ世界選手権

スーパースポーツ世界選手権について

スーパースポーツ世界選手権（WSS）は、モーターサイクルによる国際的なロードレース大会で、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）によって運営されています。この選手権では、特定のエンジン仕様を持つ改造された市販オートバイが競技に参加し、パフォーマンスを競います。

開催の歴史

スーパースポーツ世界選手権は、1997年にスーパースポーツワールドシリーズとしてスタートしましたが、1999年にFIM公認の世界選手権として昇格しました。はじめは4気筒600cc以下、3気筒675cc以下、または2気筒750cc以下のエンジンを搭載したバイクが使用されていました。後に、製造中止となるバイクが増加したため、排気量制限や部品の使用制限などが見直され、新たな車両が参戦可能となりました。

参戦車両の特徴

この選手権に参加するバイクは、一般公道で使用できる4ストロークエンジンを基にしており、特定の改造を施されています。たとえば、スズキのGSX-R750やトライアンフのストリートトリプルRS、MVアグスタのF3RR、ドゥカティのパニガーレなど、多様なモデルが登場しています。また、2017年からはトラクションコントロール（TCS）やアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）などの電子制御の使用が禁止されています。

日本における人気

日本では400ccを超えるバイクの免許が大型自動二輪に位置付けられており、そのために販売台数は限られています。しかし、ヨーロッパでは販売が盛んで、各バイクメーカーはレース活動を通じて販売促進を図っています。2000年から2003年にかけては、日本のスポーツランドSUGOで日本ラウンドも開催されていました。

歴代チャンピオン

スーパースポーツ世界選手権では多くの才能あるライダーが活躍しており、歴代チャンピオンのリストには名だたる選手の名前が並びます。たとえば、阿部真生騎選手（2023年・ヤマハ）、川﨑祥吾選手（2021年・カワサキ）、大久保光選手（ホンダとカワサキの間で複数年にわたり参戦）などが挙げられます。

ポイントシステム

選手権は、ポイントシステムに基づいて順位が決まります。レースの結果に応じてポイントが付与され、それによりシーズンの総合ランキングが作成されます。これが選手間の競争をさらに加速させる要因となっています。

関連情報

この選手権の詳細や最新の情報については、公式サイトで確認できます。また、スーパーバイク世界選手権やスーパースポーツ300世界選手権など、他の関連競技との関わりも興味深いポイントです。

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