ソウル交通公社4号線

ソウル交通公社4号線の概要

ソウル交通公社4号線は、韓国の首都ソウルに位置する主要な鉄道路線で、北東の仏岩山駅から南西の南泰嶺駅までをつなぎます。この路線は、青色のラインカラーを持ち、旧ソウルメトロが運営していた会社が管理しており、一般的には「ソウル地下鉄4号線」として知られています。4号線は、ソウル市を横断する位置にあり、首都圏の交通網の重要な一部として機能しています。

建設の背景

4号線の建設は、ソウル市の都市交通の効率を改善し、混雑を避ける目的で行われました。特に、ソウル地下鉄2号線や3号線のバイパスとしての役割が期待されていました。その結果、明洞や南大門などの観光地と、江北の蘆原区などの地域をアクセスしやすくすることに貢献しています。1975年に当時の市長が地下鉄計画を見直した後、1980年に新しい建設計画が発表されましたが、その後の経済状況や政策の影響で、当初の計画は変更を余儀なくされました。

実際の建設は、ソウル特別市の地下鉄建設本部の手により、最終的にはソウル交通公社が管轄することになりました。開業は1985年で、当初は上渓駅から漢城大入口駅間が11.8キロメートルの区間でスタートしました。その後、延伸工事が進められ、最終的には31.1キロメートルの全線が完成し、26の駅が設置されました。

近年の運行状況

2022年3月19日には、新しい榛接線が開通し、運行パターンに変化が生じました。現在、仏岩山駅から韓国鉄道公社の果川線や安山線への相互直通運転が行われており、利便性は大幅に向上しています。そのため、ラッシュアワー時には2分30秒間隔での運行が可能となり、日中も頻繁に駅間を移動することができます。

車両と運行体制

4号線では、自局車両として4000系が主に用いられ、他の路線とは異なり急行列車には使用されていません。乗り入れ車両も一部存在し、韓国鉄道公社の2000系が運行されますが、榛接線には乗り入れが行われません。これらの車両は、鉄道公社の他の路線に比べて特別な配置となっており、地域の交通ニーズに応える役割を果たしています。

駅の特色

4号線に設置されている駅は、それぞれの駅番号が韓国鉄道公社と共通しているため、利用者にとってわかりやすいアクセスが実現されています。中でも、総神大入口（梨水）駅は、駅名を巡る訴訟が起こるほどの話題を呼びました。各駅には観光名所や商業エリアが多く、地元の人々だけでなく観光客にも利用される交通の要所となっています。

結論

ソウル交通公社4号線は、その歴史や運行状況において独自の魅力を持っています。スムーズなアクセスや効率的な運行体制は、今後もソウルの街での重要な移動手段として続くでしょう。鉄道の発展が都市生活をどのように支えているか、その一端を体感することができる路線です。

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