ゾイデル海開発

ゾイデル海開発：オランダを救った巨大プロジェクト

20世紀、オランダは国土の安全と食糧生産の確保という大きな課題に直面していました。その解決策として着手されたのが、ゾイデル海開発計画です。本計画は、北海に面したゾイデル海を巨大な堤防で閉鎖し、高潮からの被害を防ぎ、同時に新たな農地を造成することを目的とした、世界的に見ても類を見ない大規模な土木事業でした。

計画の背景と目的

ゾイデル海は、オランダ中央部に位置する内海であり、古くから高潮による洪水被害に悩まされてきました。さらに、農地の不足も深刻な問題でした。1918年に策定されたゾイデル海計画は、これらの問題を解決するための国家的プロジェクトとして位置づけられました。

計画の主な目的は以下の通りです。

高潮からの国土防衛: ゾイデル海からの高潮による被害を根本的に解決し、オランダ中央部の安全を確保すること。
農地造成による食糧増産: 新しい農地を造成することで、食糧生産量を増やし、食料自給率の向上を目指すこと。
* 排水対策の改善: 内陸部の排水システムを効率化し、水害リスクの軽減を図ること。

アフシュライトダイク：海の閉鎖

ゾイデル海開発の中心となったのは、全長約32キロメートルに及ぶアフシュライトダイク（大堤防）の建設でした。1927年に着工したこの大事業は、北ホラント州とフリースラント州を繋ぐ、巨大な防潮堤の建設から始まりました。

建設には、ドイツから輸入された石材をはじめ、現地の氷成粘土や砂、玄武岩、植物繊維マットなどが使用されました。海底から石材を積み上げるという困難な作業でしたが、予想以上に工事が進み、1932年5月28日、ついに「締切堤防」が完成しました。これにより、ゾイデル海は外海から隔離され、淡水湖であるアイセル湖へと姿を変えたのです。

アフシュライトダイクは、高さ7.8メートル、幅90メートルという巨大な構造物であり、堤防上には高速道路も建設されました。1933年9月には、アフシュライトダイクに関する全ての工事が完了しました。

干拓事業：海の恵み、新たな大地

アフシュライトダイクの建設と並行して、干拓事業も進められました。まず、1929年にはウィーリンゲルメール干拓地（北ホラント州）の干拓工事が始まり、1930年には排水が完了しました。その後、フレヴォランド州のフレヴォランド北東干拓地（1942年排水完了）、フレヴォランド東干拓地（1957年排水完了）、フレヴォランド南干拓地（1968年排水完了）と、段階的に干拓事業が実施されていきました。

当初は5番目の干拓地としてマルケルメール干拓地も計画されていましたが、2000年に計画は正式に中止され、1986年にゾイデル海開発は完了しました。

干拓地後の土地利用と排水システム

こうして造成された干拓地は、農業、住宅地、工業地帯など、多様な用途に利用されています。現在も、干拓地の排水は継続されており、複数の排水ポンプ場が設置され、ディーゼル機関と電気方式のポンプを併設することで、万が一の事態にも対応できるようになっています。

まとめ

ゾイデル海開発は、オランダの歴史において重要な役割を果たした大規模な土木事業でした。高潮対策と食糧増産という喫緊の課題に対し、技術革新と国民的努力によって達成されたこの偉業は、現代社会における大規模インフラ整備の成功例として、今も世界から注目を集めています。その規模と技術、そして持続可能な土地利用への取り組みは、未来の都市開発や環境保全の指針となるでしょう。

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