タジキスタン航空

タジキスタン航空

タジキスタン航空（Tajik Air）は、タジキスタンの首都ドゥシャンベを拠点とする国営の航空会社です。もともとは「Tajikistan Airlines」という名称でスタートしましたが、現在は「Tajik Air」の名称を用いています。

歴史

タジキスタン航空の歴史は1924年にさかのぼります。この年の9月3日、ユンカースF.13型機を使用し、ブハラとドゥシャンベ間の路線で運航を開始しました。1945年になると、リスノフLi-2やユンカースJu52が導入され、その後1951年にはアントノフAn-2、1954年にはイリューシンIl-12が追加されました。1979年からは、アフガニスタンへの路線も開設され、タジキスタン航空はその拡大を続けました。

1984年には、顧客の利便性向上を図るため、自動予約システム「シレーナ」を導入しました。しかし、同社は経営上の問題に直面し、度々運航を停止する事態に至りました。

2019年1月には深刻な経営不振が原因で運航を一時停止し、同年11月に運行を再開しましたが、2020年9月に再度運航を停止することとなりました。その後、2024年10月1日にはAn-28型機を使用してドゥシャンベ-ホログ線の運航を再開し、2025年1月にはドゥシャンベ-クリャブ、ドゥシャンベ-ペンジケント線も開設との発表がありました。

就航地

タジキスタン航空は、広範な国際ネットワークを持っています。具体的な就航地としては、ロシアのソチ、スルグト、イルクーツク、エカテリンブルク、モスクワ（ドモジェドヴォ）、ノヴォシビルスク、サンクトペテルブルク、サマーラ、またカザフスタンのアルマトイ、キルギスのビシュケク、アラブ首長国連邦のシャールジャ、イランのテヘラン、トルコのイスタンブール、中国のウルムチなどが挙げられます。

事故・トラブル

タジキスタン航空は歴史の中でいくつかの重大な事故を経験しています。1993年6月17日には、バトゥミからバクーへ向かっていたアントノフAn-26が乱気流により墜落し、搭乗していた33人全員が命を落としました。また、同年8月28日には、ヤコブレフYak-40がホログ空港で離陸中に墜落し、乗組員5人全員と乗客81人のうち77人が死亡するという痛ましい事故が発生しました。この事故では、定員を超えた過剰積載が問題視されました。さらに、1997年12月15日にはツポレフTu-154Bがアラブ首長国連邦のシャルジャで墜落し、搭乗者86人のうち生存者はわずか1人という悲劇的な結果となりました。

タジキスタン航空は、経営や安全に関わる課題を抱えながらも、国民にとって重要な交通手段としての役割を果たし続けています。

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