タリン・トロリーバス

タリン・トロリーバスの概要

タリン・トロリーバス（エストニア語: Tallinna trollibussiliiklus）は、エストニアの首都タリンで運行されるトロリーバスのシステムです。この交通機関は、1965年にソビエト連邦時代に開通し、タリン市内の重要な交通手段として多くの市民に利用されてきました。2024年現在、タリン市交通会社（Tallinna Linnatranspordi AS、TLT）によって管理されているものの、新型コロナウイルス感染症の影響やその他の要因で2024年10月31日以降、長期にわたって運行が休止されています。

歴史的背景

タリン市におけるトロリーバスの導入計画は1946年にさかのぼり、何度も路線網の構想が立てられました。しかし、具体的な計画が策定されたのは1962年で、翌年から工事が始まり、1965年7月6日に初の路線が営業運転を開始しました。当初、車庫がなく、仮の施設が車両の保管や事務所の役割を担っていたものの、1966年には初の正式な車庫が完成しました。その後、1970年代から1990年代までは、ソビエト時代の影響を受け、路線網の拡張が続きました。

トロリーバスの系統

2024年の運行休止前には、タリンの西部で数本のトロリーバスの路線が存在していました。その中で、全盛期には9系統のトロリーバスが運行されていましたが、2000年代からは段階的に廃止が進んでおり、残された路線も2050年までに全廃が計画されています。

使用されていた車両

運行休止前のタリン市のトロリーバスとしては、ポーランドのソラリス社が開発した「トロリーノ」という車両が使用されていました。その中には、全長12メートルの「トロリーノ12」と、全長18メートルの連節バス「トロリーノ18」がありました。運行に使用されていたのは、トロリーノ12が28両、トロリーノ18が18両でした。これらの車両は、運行の休止を見越して市内から引退しており、一部はモルドバへ譲渡される予定です。

今後の展望

タリン市交通会社では、すべての公共交通機関を電動車両に統一する計画が進行中ですが、トロリーバスは、その老朽化によりハイブリッドバスや電動バスへの置き換えが進んでいます。しかし、タリン市議会は2024年にトロリーバスの存続を決定し、新型車両の導入や施設の近代化を進める方針を示しました。具体的には、2025年にチェコのシュコダ・トランスポーテーションとの契約が結ばれ、新型のシュコダ32Trやシュコダ33Trが導入される予定です。

タリンのトロリーバスは、充電池を搭載し、架線がない区間でも最長40キロメートルの走行ができる性能を持つ予定です。また、さらなる路線拡大に備え、追加発注も可能となっています。これにより、タリン市内の基幹交通としての役割が再び重要視されるでしょう。

結論として、タリン・トロリーバスは歴史を持つ公共交通機関であり、休止中とはいえ、その未来に向けて動き出しています。市民の便益のため、更なる進展が期待されます。

もう一度検索