タンカー戦争(英: Tanker War)は、
イラン・イラク戦争の期間中の1980年代にペルシャ湾において発生した海上における衝突を指します。この戦争は、
イランとイラクの両軍が航行する
タンカーやその他の商船に対する攻撃を行い、これに対する各国の対策が講じられたという重要な歴史的背景を有しています。
背景と経緯
1982年、
イラン軍は
ラマダン作戦で思わぬ失敗を喫し、イラク領への侵攻が停滞しました。この状況を逆転させるため、
イランはイラクに対する戦争を有利に進めるためのあらゆる手段を講じることにしました。初めは石油採掘施設への攻撃から始まり、次第に港湾施設や航行中の
タンカーへの攻撃へと拡大しました。逆に、イラクも劣勢を跳ね返すため、1982年に航行禁止海域を設定し、
イランの
タンカーを狙った攻撃を強化しました。
1982年
8月には、イラクの航空機が
ギリシャ籍の
貨物船に対して攻撃を行い、沈没させる事件が起きました。これを受けてイラクは航行禁止海域を設定し、
イランへの影響を及ぼすべく積極的な海上戦闘を展開しました。
各国の動向
このころアメリカとソ連といった超大国は、基本的に中立的な立場を取っていましたが、その一方でアメリカは
イラン革命政権と対立していたため、イラクへの支援を強化し、武器供給を行っていました。また、
フランスなど多くの国からもイラクへの軍需物資が供給され、
イラク軍の戦力が増強されました。
一方、
イランは中国や北朝鮮からの支援を受け、一部武器の供給を受るものの、孤立した状況にありました。
イランは小規模な船団を組み、
イラク軍による攻撃に対抗する方法を模索しました。
戦争の進展
1983年に入ると、
イランはイラクによる攻撃に対して更に強化された防衛策を採用し、夜間航行や
灯火管制を徹底しました。特に、港への入港は暗視機器を使用し、航行を支援する元
イラン海軍士官が乗船するなどして注意を払いました。しかしその一方で、イラクも攻撃を継続し、さらなる海上戦闘が展開されました。
イラクの攻撃により、多くの船舶が沈没し、海上輸送路は大きな影響を受けました。これによりペルシャ湾での石油輸出に関する損害も増大しました。
その後の影響
1984年には
イランが
エグゾセミサイル対策を講じ、攻撃を行いましたが、ペルシャ湾内での船舶輸送の安全確保は依然として課題でした。アメリカはこの問題に介入し始め、大規模な護衛作戦を展開しました。結果として、ペルシャ湾上での船舶の減少と共に、保険料の高騰へと繋がっていきました。
1988年に入ると、戦闘はさらに激化し、多くの商船が影響を受け、ペルシャ湾の航行安全は著しく損なわれました。ひたすら続く戦闘は、国際社会の注目を集め、様々な国からの介入へと発展しました。
結論
タンカー戦争は、
イラン・イラク戦争の重要な局面の一つであり、海上での商業活動の多くに影響を与えました。また、この戦争を通じて、国際的な軍事的関与や商業輸送の複雑さが前面に表れました。ペルシャ湾は、軍事的緊張と経済的利益が交錯する地域であることを再び証明したのです。