ダブリン港

ダブリン港

ダブリン港（英: Dublin Port, アイルランド語: Calafort Átha Cliath）は、リフィー川の河口に位置するアイルランド最大の国際貿易港です。この港は、アイルランド国内の港湾交通の約3分の2を担い、島内で最も交通量が多い地点として知られています。近年、港自体や周辺地域の総評価は250億から300億ユーロに達し、重要な経済拠点となっています。

歴史的背景

港の歴史は古く、中世には現在の場所から数キロ離れたリフィー川の南岸に位置していました。1715年には、港口を防護するための南大壁が完成し、1767年にはプールベッグ灯台が建設されました。1800年には、ウィリアム・ブライによるダブリン湾の調査が行われ、ブル・ウォールの建設が提案されました。1842年にブル・ウォールが完成したことで、その背後には砂が堆積し、後にブル島が形成されました。

1791年にカスタム・ハウスが建設されたことで、港は下流へと移動し、最終的には現在の国際金融サービスセンターがあるエリアに至ります。この移動に伴い、港湾交通の増加が地域に影響を与え、マウントジョイ広場地区の衰退を引き起こしました。裕福な家庭は南岸へと移住し、産業の変化が地域に新たなダイナミズムをもたらしました。20世紀後半にはコンテナ化が進み、新しい埠頭が設けられるために港はさらに1マイル下流へと移動していきました。

港の運営

ダブリン港の主要な役割は、貨物処理です。毎日、大型コンテナ船から小型のディーゼル船まで様々な船舶が訪れ、活発な物流が行われています。特に、RO-RO船を用いた旅客フェリーがアイリッシュ海を横断し、ウェールズのホリーヘッドやイングランドのリヴァプール、夏季にはマン島のダグラスへの定期航路が運行されています。さらに、クルーズ客船の訪問も増加しており、2018年にはセレブリティ・エクリプスがダブリンに母港を開設しました。

2017年には217隻、2018年には251隻のクルーズ船の訪問が見込まれており、ダブリン港はクルーズ観光の重要な拠点として成長しています。クルーズ客専用のチェックインと荷物預け入れが可能な仮設施設「第7ターミナル」も設置され、利用者にとって便利な環境が整備されています。

運営主体

ダブリン港は1997年に法人化された半国営のダブリン港社が運営しており、その本部はリフィー川の北側入口近くに位置しています。2019年のダブリン港における総トン数輸入量は38,100,000トン、乗客数は1,949,229人に達し、7,898隻の船舶が入港しました。

交通アクセス

ダブリン港には効率的なアクセス手段が用意されており、ダブリン・コノリー駅からはアミアンズ通りを通って歩くか、ダブリンバスのルートを利用してフェリーターミナルまでアクセスできます。また、ルアス線の沿線駅からも便利に移動できるため、多くの利用者が訪れています。

国際的な貿易や観光の要所であるダブリン港は、アイルランドの経済において欠かせない存在となっており、今後もその役割はますます重要になるでしょう。

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