チャンスリー・レーン駅

チャンスリー・レーン駅の概要

チャンスリー・レーン駅（Chancery Lane tube station）は、イギリスのロンドン市内、ホルボーン地区に位置するロンドン地下鉄の駅です。セントラル線に属し、ホルボーン駅とセント・ポールズ駅の間に位置しています。1900年7月30日に開業し、現在はトラベルカード・ゾーン1に区分されています。駅までのアクセスは地下道を通る構造になっており、ハイ・ホルボーン、ハットン・ガーデン、グレー・イン・ロードの交差点の地下に設置されています。

駅の歴史

チャンスリー・レーン駅は、セントラル・ロンドン鉄道（Central London Railway、CLR）の一部として開業されました。当初の出入り口はハイ・ホルボーンの北側にあり、そこから約400フィート（約122メートル）ほど運営されていました。駅と地上を結ぶ経路として、最初は4基のエレベーターが設置されていましたが、その後の1930年代にエスカレーターへの改修が行われました。エスカレーターを通じて出入口とホームを結ぶことができないため、1934年6月に出入口の位置が現在の位置に移ることとなり、その際に駅名も「チャンスリー・レーン（グレイ法曹院）」に変更されましたが、次第に「グレイ法曹院」の名称は使われなくなりました。

セントラル・ロンドン鉄道が建設された際には、建物への振動を避けるためにトンネルは道路の下に設けられ、特にチャンスリー・レーン付近では狭い道路幅のため、複線のトンネルを平行に配置することができず、上下にトンネルを構築する形となりました。さらに、チャンスリー・レーン駅自体は、「ロンドン深部防空壕」という防空壕を併設している数少ない地下鉄駅の一つであり、これは第二次世界大戦中に使用されました。戦後は防空壕がキングスウェイ電話交換局に転用されており、以前のエレベーターの穴や、ファーンヴァル・ストリートとの交差点にある入口から出入り可能です。

事故と安全性

近年、2003年6月25日には、チャンスリー・レーン駅で脱線事故が発生しました。この事故によって主電動機が脱落し、32名の乗客が負傷しました。この事故を受けて、同じ型の1992形電車を使用するセントラル線及びウォータールー＆シティ線は、原因調査および暫定対策が完了するまでの間、一時的に運休となりました。

周辺の交通

チャンスリー・レーン駅には、複数のロンドンバス路線が経由しており、バス路線は8、25、17、45、46、242、341、521や深夜バスのN8が運行されています。これにより、駅利用者は周辺地域へのアクセスも容易に行うことが可能です。

まとめ

チャンスリー・レーン駅はロンドン地下鉄の歴史や交通機関の一部を象徴する存在です。駅の歴史、設計上の工夫、便利な交通網の整備など、さまざまな要素がこの駅の魅力を形成しています。この駅を訪れることで、ロンドンの地下鉄の進化や都市の変遷に触れることができるでしょう。

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