チャンピーノ・トンネル

チャンピーノ・トンネルは、1856年にローマ教皇領によって建設された単線の鉄道トンネルです。このトンネルは、チャンピーノとフラスカーティという二つの街を直接結ぶローマ＝フラスカーティ線の一部であり、ヴィッラ・センニの丘とアナニーナ街道を越えるために設けられました。

当初は非電化区間でしたが、20世紀に入ってから直流3,000Vで電化されました。トンネルはローマ市内に位置し、チャンピーノ、グロッタフェッラータ、フラスカーティの市境近くにあります。

全長290mの直線トンネルであり、ローマ＝フラスカーティ線においては唯一の人工的な区間です。地元の人々からは「イル・カンノンニッシモ」（il cannonissimo）という愛称で親しまれてきました。

このトンネルは、第二次世界大戦中に重要な役割を果たしました。ドイツ軍の巨大な列車砲、クルップ28cm K5 E「ロベルト」と「レオポルド」の隠し場所として利用されたのです。

列車砲は、トンネルから引き出されると、近くのチャンピーノ駅から連合軍が上陸したアンツィオの集結地に向けて、口径280mm、重さ約250kgの砲弾を発射しました。発砲は毎回ゲリラ的に行われ、一度に一発だけ発射されると、すぐにトンネル内に隠蔽されました。

アメリカ兵は、この列車砲を「アンツィオ・アーニー」または「アンツィオ・エクスプレス」と呼び恐れていました。しかし、連合軍の進撃が内陸に進むにつれて、連合軍の制空権下での活動が困難になり、2門のK5はトンネルから後退しました。

最終的に、列車砲は半ば破壊された状態で、ピサ＝リヴォルノ＝[[ローマ線]]のチヴィタヴェッキア操車場で放棄されているのが発見されました。チャンピーノ・トンネルは、歴史的な背景を持つ重要な鉄道施設であり、第二次世界大戦の痕跡を残す場所としても知られています。

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