トヨタ・プリウスC

プリウスCの概要

トヨタ自動車が手掛けたプリウスC（プリウス シー、PRIUS C）は、ハッチバック型の小型車として知られています。これは海外向けの「プリウスシリーズ」における3つ目のモデルであり、特に北米市場では「アクア」としても知られています。

コンセプトと特長

プリウスCの「C」は「City」の略で、小型化されており、都市生活に最適な車両を意図しています。後部のトランクスペースや高級感を重視せず、基本的な座席の広さはプリウスと変わらないため、一人暮らしの若者にぴったりの設計となっています。さらに、コンパクトハッチバックの特性を活かし、狭いスペースでの駐車も容易であることから、市街地での利用に非常に適しています。

グレード構成

プリウスCは日本仕様のアクアとは異なるグレード構成を持っています。具体的には、以下のような4つの仕様が用意されています：

• - 「One」：ベーシックグレード
• - 「Two」：リアシートの6:4分割可倒式やクルーズコントロールを搭載
• - 「Three」：スマートキーシステムやアクアには設定のないムーンルーフを追加
• - 「Four」：アルミホイールやフォグランプを装備

これらのグレードは、日本仕様の「S」「G」「ツーリング・パッケージ」のそれぞれに対応しています。

装備と安全性

日本仕様のアクアと比較して、プリウスCはユニークな装備が整っています。内部には9カ所のエアバッグが標準装備されており、運転席と助手席のエアバッグ、サイドエアバッグをはじめ、アクアにはないシートクッションおよびニーエアバッグも搭載されています。さらに、全車両にタイヤ空気圧警告灯が標準装備されており、安全性が強化されています。ボディーカラーは9色から選べ、イエローはラインナップから外れています。

車両の歴史

プリウスCの沿革にはいくつかの重要な出来事があります。

• - 2010年1月：デトロイトモーターショーで小型ハイブリッドカーのコンセプトカー「FT-CH」を発表。
• - 2011年1月：同じくデトロイトで「PRIUS C concept」を公開し、FT-CHからインスパイアされたデザインです。
• - 2014年11月：ロサンゼルスオートショーにて2015年モデルが発表され、スタイリングが一新された。
• - 2017年：二度目のフェイスリフトが行われ、ボンネットの形状やバンパーの改良が施された。
• - 2019年：販売が終了しました。

車名の由来

「PRIUS」はラテン語で「先駆け」を意味し、環境への意識を含んだネーミングです。また、「C」は「City」に由来しており、都市利用を意図するモデルであることを示しています。

関連項目

• - トヨタ・アクア：プリウスCの日本名
• - トヨタ・プリウス
• - トヨタ・プリウスα/プリウスV/ダイハツ・メビウス

このように、プリウスCは機能性と安全性、デザインのバランスが取れたコンパクトカーとして、多くの消費者に愛されました。特に都市部に住む人々にとって、非常に便利な選択肢となる存在でした。

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