トルコ航空5904便墜落事故

トルコ航空5904便墜落事故

1999年4月7日、トルコのジェイハンで発生したトルコ航空5904便の墜落事故は、アダナ・シャキリパシャ空港からキング・アブドゥルアズィーズ国際空港へ向かう予定だったボーイング737-4Q8型機（機体記号TC-JEP）が、離陸からわずか8分後に墜落し、乗員6名全員が死亡するという痛ましい事故でした。

事故機について

事故機のボーイング737-4Q8は、製造番号25378/2732として1995年に製造されました。この機体はインターナショナル・リース・ファイナンスによってトルコ航空にリースされており、2基のCFMインターナショナル CFM56-3C1エンジンを搭載していました。総飛行時間は11,600時間、サイクル数は6,360回でした。

事故の経緯

事故前日、当該機はサウジアラビアのキング・アブドゥルアズィーズ国際空港から150人の巡礼者を乗せ、アダナ・シャキリパシャ空港に到着しました。EET23時45分にアダナ・シャキリパシャ空港に着陸後、約1時間駐機し、再び5904便としてキング・アブドゥルアズィーズ国際空港へ引き返し、巡礼者を輸送する予定でした。離陸前、パイロットはインジルリク空軍基地の管制官から気象情報を入手。管制官は飛行場周辺が雷雨に見舞われている状況を伝えていました。

そして、0時36分、5904便はアダナ・シャキリパシャ空港を離陸しました。しかし、離陸から9分後、高度約10,000フィート（3,000メートル）付近で突然降下を開始し、空港の北東56km地点に墜落しました。墜落の衝撃は凄まじく、現場には半径30メートル、深さ15メートルのクレーターが形成されました。水平安定板は墜落現場から約250メートル離れた場所で発見されています。

事故調査

事故発生後、トルコの民間航空総局が事故調査を開始しました。コックピットボイスレコーダー（CVR）の記録から、パイロットが機体の制御を回復しようと試みていた際、客室乗務員がコックピットにいたことが判明しています。

最終報告書

最終報告書では、以下の点が事故原因として特定されました。

悪天候: 雷雨による乱気流や着氷などが、機体の制御を困難にした可能性
パイロットの判断: 悪天候下での飛行計画の継続、緊急時の適切な対応の遅れ
* 機体の不具合: 事故機に過去の整備不良や構造的な問題があった可能性


トルコ航空5904便墜落事故は、悪天候、パイロットの判断ミス、機体の潜在的な不具合が複合的に重なり合って発生した悲劇と言えるでしょう。この事故を教訓に、航空安全対策のさらなる強化が求められています。

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