ドア横キープマン

ドア横キープマンとは

ドア横キープマンとは、電車のドア近くのスペースを占有し、乗降客に対して道を譲らない人々を指します。この行為は、日本民営鉄道協会による「駅と電車内の迷惑行為ランキング」で毎年上位にランクインし、社会的に好まれない存在となっています。一般的にこの行為は、他の乗客にとって不便やストレスを引き起こす要因となることから、多くの人に嫌われています。

ドア横の人気ポジション

日本の電車では、ドア横は立っている乗客にとって非常に魅力的なスペースです。この場所はドアに寄りかかることができ、かつ他の乗客と比較的近距離で立つことができるため、立っている人々にとっては好位置とされています。そのため、ドアの両側に立つ乗客の姿は、まるで神社の狛犬のように見えることから、「狛犬ポジション」という愛称も定着しています。

しかし、ここにドア横キープマンがいると、実際には列車の乗降がスムーズに行えず、混雑状況がさらに悪化します。彼らは、その位置から動くことがなく、結果的には他の乗客が円滑に乗り降りできない状況を引き起こすのです。これが原因で、乗降客の動線が狭まり、混雑が増す悪循環が生じます。

迷惑行為としての地位

ドア横キープマンは、日本民営鉄道協会が算出する迷惑行為ランキングで常に2位または3位に位置し、第一位は「座席の座り方」に関連する問題、特に男性が足を広げて座る「マンスプレッディング」となっています。ドア横キープマンは、明確に他の乗客に迷惑をかけている存在と認識されています。

心理的背景

ドア横キープマンの行動には、いくつかの心理的要因が存在します。彼らは周囲の状況や他者の行動に対して無関心であったり、思考が働かないことが多いです。具体的には、他の乗客に迷惑をかけることや、空いている場所に移動することを考えずに行動することが、彼らの行動パターンとされています。また、通路の動線に対する理解が不足していることや、直立したくないという理由からドア付近に立ちすくむことも影響しています。

鉄道会社の対策

鉄道会社はこの問題を重く捉えており、様々な対策を講じています。例えば、JR東日本や東京メトロでは、ドア横のスペースと座席の間に仕切りを設置し、立っている人が座っている人と接触しないように工夫しています。このような対策が効果を上げることが期待されています。

また、東急電鉄が行ったシミュレーションによると、39名が同時に一つのドアから降りる場合、ドアの両脇に人がいると降車にかかる時間が17秒延びることが判明しました。この結果を受け、東急田園都市線ではドア横に通常の2倍以上のスペースを設ける車両が導入され、効率的な乗降を促進しています。都営地下鉄やJR西日本の一部車両でも、同様の取り組みが行われています。

まとめ

ドア横キープマンの存在は、通勤・通学ラッシュ時の電車内で特に厄介な問題となっていますが、鉄道会社の対策によって少しずつ改善が図られています。乗客一人ひとりの意識改革が、さらに良い結果を生むことが期待されています。電車利用時には、マナーを守り、他の乗降客への配慮を忘れないよう心がけましょう。

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