ニューヨーク市地下鉄は、厳格な管理の下で運営されている公共交通機関であり、その運行を支える重要なインフラの一部が各車両基地です。ここでは、各車両基地の役割や所在地について詳しく解説します。
概要
ニューヨーク市交通局(NYCTA)は、Aディビジョンに10、Bディビジョンに9、共用2箇所、
スタテンアイランド鉄道に1つ、そして営業用車両が入庫しない基地が2箇所ある、合計24の車両基地を運営しています。これらの基地は主に車両の点検、整備、そして留置に使用されています。
Aディビジョンの車両基地
Aディビジョンは、さまざまな検査用車両基地を持っています。以下はその主な基地です。
- - 137丁目車両基地: IRTブロードウェイ-7番街線の列車を留置する基地で、5本の留置線を持ち、最大で10編成を同時に留置可能です。
- - 239丁目車両基地: R142形の車両が主に使用される基地で、洗車設備も完備されています。
- - 240丁目車両基地: R62形、R62A形の車両が基本的に使用される高架線の基地です。
- - コロナ車両基地: R188形専用で、過去には基盤の改修工事が行われました。
- - 東180丁目車両基地: 主に5系統の車両が留置され、ユニオンポート車両基地と接続しています。
- - ジェローム車両基地: トレーシー・タワーズの下に格納されています。
- - レノックス車両基地: 基地の縮小と売却の歴史があります。
- - リヴォニア車両基地: 規模が小さく、主にR62形が留置されます。
Bディビジョンの車両基地
Bディビジョンの基地は次のように分かれています。
- - 174丁目車両基地: C系統の車両に特化した基地で、留置線は5本のみです。
- - カナーシー車両基地: L系統の車両が留置されています。
- - チャーチ・アベニュー車両基地: G系統を支える留置基地で、限られた編成が留置可能です。
- - コニー・アイランド車両基地: 巨大な設備を有する、複数のゆるやかな機能を持つ基地です。メンテナンスと洗車を行います。
- - イースト・ニューヨーク車両基地: J系統とL系統の車両に対応した整備基地です。
- - ロッカウェイ・パーク車両基地: A系統の整備用基地です。
共用基地
- - 207丁目車両基地: AディビジョンとBディビジョンの大規模な検査を行うことができる津波の基地です。
- - コンコース車両基地: 車両の洗浄機能を持っており、一部の車両がここで整備されます。
各基地の役割
各車両基地には特定の機能があり、例えば、洗車機、検査用車両や整備のための専用設備が設けられています。それぞれの基地は特化した運営管理のもと、日々の運行を支える大きな役割を果たしています。このアプローチにより、ニューヨーク市の公共交通機関である地下鉄が安全かつ効率的に機能することが可能になっています。
まとめ
ニューヨーク市地下鉄は、そのインフラの中核を成す車両基地によって、安定した運行が支えられています。基地の役割や機能を理解することは、公共交通を利用する上で非常に重要なことです。これらの基地のそれぞれが持つ特色や歴史を知ることで、ニューヨーク市の地下鉄システムへの理解が深まります。