ネーデルラント・南アフリカ鉄道会社

ネーデルラント・南アフリカ鉄道会社 (NZASM)

ネーデルラント・南アフリカ鉄道会社は、1884年に設立された鉄道会社で、主にトランスヴァール共和国における鉄道網の構築を目的としていました。当初はオランダ、ドイツ、トランスヴァールの投資家によって出資され、国際貿易の重要性が高まる中で設立されました。

設立の背景

設立当時、トランスヴァールは金やダイヤモンドといった豊富な鉱産物を抱えていましたが、これらを輸出するためにはイギリス領の港町、具体的にはケープやポート・ナタールに依存せざるを得ない状況でした。この状況を打破するため、鉄道網の整備は急務であり、NZASMはその役割を果たすことが期待されました。

一方で、ドイツは南西アフリカとアフリカ東海岸を結ぶ鉄道網を構築することによって、イギリスの計画であるケープ・カイロ鉄道の進展を阻害しようとしていました。このような国際的な背景が、NZASMの設立を促す要因の一部となりました。

デラゴア湾鉄道事件

NZASMの活動に対して、ケープの首相が強く抗議し、これに対抗してドイツは1894年にデラゴア湾に軍艦を派遣しました。このことが引き金となって発生したのがデラゴア湾鉄道事件です。この事件は、イギリスとドイツの間の対立を象徴する出来事となり、両国の緊張を一層高めました。

鉄道網の開通

NZASMの免許は、1894年末までにモザンビークのマプト付近にあたるデラゴア湾と、トランスヴァールの首都プレトリアとの間に鉄道を建設する条件で与えられました。この鉄道は、1894年11月2日に全線開業し、トランスヴァールの鉱産物の輸送実現に大きな役割を果たしました。開通当初はトランスヴァールの経済に大きな影響を与え、国際的な貿易ルートの一部として重要な地位を築きました。

終焉とその後

しかし、1902年に終結した第二次ボーア戦争は、トランスヴァール共和国やオレンジ自由国側の敗北をもたらしました。この戦争の結果、NZASMの路線はセントラル・サウス・アフリカン鉄道に引き継がれ、その運営形態が変化しました。

まとめ

ネーデルラント・南アフリカ鉄道会社は、トランスヴァールの輸送インフラを整備し、同地域の経済発展に寄与しましたが、同時にイギリスとドイツの国際政治の舞台でも大きな役割を果たしました。鉄道業界の歴史において非常に重要な一翼を担った会社であったと言えるでしょう。

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関連項目

• - 南アフリカ共和国の鉄道
• - モザンビークの鉄道
• - ボーア戦争

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