ハノーファー-ミンデン線

ハノーファー-ミンデン線

ハノーファー-ミンデン線は、ドイツのニーダーザクセン州ハノーファー中央駅から、ノルトライン＝ヴェストファーレン州ミンデン駅に至る、全長64.4kmの重要な鉄道路線です。ドイツ鉄道によって運営されています。

概要

この路線は、ニーダーザクセン州において最も重要な路線の一つとして位置づけられています。州都ハノーファーからヴンストルフ、シュタットハーゲン、ビュッケブルクを経由し、ミンデン、オスナブリュック、アムステルダム、ルール地方といった主要都市や地域を結んでいます。広範囲にわたる地域へのアクセスを提供しており、旅客輸送と貨物輸送の両面で重要な役割を果たしています。

歴史

ハノーファー-ミンデン線は、王立ハノーファー邦有鉄道によって建設され、1847年10月15日に開業しました。これは、鉄道輸送がドイツで発展し始めた初期の段階にあたります。同年12月23日には、ヴンストルフからブレーメンに至る支線が開業し、路線のネットワークが拡大しました。

1973年には、西ドイツ政府によって策定された連邦交通路計画において、ドルトムント - ハノーファー - ブラウンシュヴァイク間を結ぶ路線が主要8路線の一つに含められました。このことは、ハノーファー-ミンデン線がドイツの交通網において戦略的に重要な路線であることを示しています。1984年にはビュッケブルク - ハステ間23.5km、1985年にはハノーファー - ヴンストルフ間13.0kmの区間で最高速度が200km/hに引き上げられ、高速化が図られました。

列車

全線が電化されており、ICE（Intercity-Express）、IC（Intercity）、RE（Regional-Express）、Sバーン（都市近郊鉄道）など、多様な種類の列車が運行されています。これらの列車は、長距離輸送から地域輸送まで、幅広いニーズに対応しています。また、重量級の貨物列車も走行しており、物流の重要な動脈としての役割も担っています。ミンデン - ハノーファー間では、毎時1本のREが二階建て車両で運行されているほか、Sバーン1号線が運行されています。さらに、ヴンストルフ - ハノーファー間ではSバーン2号線も利用可能です。

線路構成

ハノーファー＝ノルトシュタット駅 - ゼールツェ駅間は三複線、ハノーファー中央駅 - ハノーファー＝ノルトシュタット駅間は長距離線とSバーンの線路が分離して設置されており、ゼールツェ駅 - ヴンストルフ駅間は複々線となっています。しかしながら、ヴンストルフ駅 - ミンデン駅間のみは複線であるため、貨物列車は旅客列車が通過する際に待避が必要となる場合があります。この区間のボトルネックを解消するため、ハム-ミンデン線区間への複々線延伸が計画されています。

今後の計画

ハム-ミンデン線区間の複々線延伸に関しては、在来線を改良する案と、ハステ - ゼールツェ間に高速新線を建設する案の2つが議論されており、具体的な計画は確定していません。どちらの案が採用されるかは、今後の調査や検討によって決定される見込みです。

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