ハルキウ市電

ハルキウ市電の概要

ハルキウ市電（ハルキウしでん）は、ウクライナのハルキウ市にある路面電車です。この鉄道は、1906年に開業し、近年までに236.6 kmに及ぶ広大な網を構築し、300両以上の車両で運行されています。ハルキウ市電は、地域の交通インフラに重要な役割を果たし続けています。

歴史

ハルキウ市の公共交通の起源は、1882年に開業した馬車鉄道に遡ります。この当時、ウクライナ地域では馬車による交通が主流でしたが、周辺地域では路面電車の導入が進められており、ハルキウでも1906年に最初の路面電車路線が開通しました。この路線は市が運営する公営交通であり、長年にわたって馬車鉄道を運営していたベルギー企業と競合していましたが、最終的に馬車鉄道は完全に路面電車に置き換わりました。

当初の軌間は1,000 mmであったものの、ソビエト連邦成立後には広軌の1,524 mmへの改軌が進められ、ハルキウも1930年代にその対応を行いました。この時期、多くのソ連製の電車も導入されるようになりました。第二次世界大戦中には、ハルキウもまた激しい戦闘に巻き込まれ、路面電車の運行は大きな打撃を受けました。

戦後、ハルキウ市電は復興し、1950年代からは路線網の拡大がなされました。特に1970年代には新たなこの路線が開通し、その中でも2号線はソ連最長の系統の一つでありました。この時期に導入された車両は、多くがソ連各地の工場で製造され、特にチェコスロバキアからのタトラT3が主力車両として長年活躍しています。現在でもこの型は利用されており、2020年には主力の座を維持しています。

市電の運営は、ハルキウ地下鉄の開業などによって徐々に縮小し、ソビエト崩壊後は経済の混乱や財政難が影響しました。それでも、近年では新車の導入や他国からの車両の譲受が進み、復活の兆しを見せています。

運営組織

ハルキウ市電は開業以来、市によって運営されており、現在は「ミスクエレクトロトランス」がその運営管理をしています。それは2011年以降、いくつかの市営企業に分割され、より効率的な運営を目指しています。具体的には、車両の管理や施設維持を行う「サルトフスキー車庫」や「10月車庫」が存在し、合わせて運行の整備を担う企業も設けられています。

車両

現在のハルキウ市電の主要車両は、タトラT3系列で、1967年から導入が始まり、その後も多くの譲渡が行われてきました。特にタトラT3SU型はソ連特有の環境に対応した車両で、現在も一線で活躍しています。これに加え、近年では他地域からの譲受と新造車の導入が行われ、財政難にも関わらず車両のバリエーションは豊かです。

また、過去のモデルとしては、ソ連革命当時に製造された標準型電車や、1950年代に登場したMTV-82型があり、これらも動態保存として重要な役割を果たしています。これらの車両は、観光列車などにも利用されており、地域の文化遺産として位置づけられています。

影響と未来

ハルキウ市電は今後も地域の交通インフラとしての役割を担い続けるでしょう。近年の経済回復や観光需要の増加に伴い、さらなる路線拡張や車両の更新が行われれば、将来的にはさらなる利便性向上が期待されています。

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