バブー (航空会社)

バブー航空の歴史

バブー航空（Fly Baboo SA）は、スイスのジュネーヴ空港とル・グラン＝サコネ空港を中心に運航されていたリージョナル航空会社です。この航空会社は、2003年に設立され、スイスインターナショナルエアラインズがジュネーヴとルガーノ間の路線を廃止したことを受け、ジュリアン・クックによって立ち上げられました。

最初の運航は2003年11月3日で、ツィルス航空の機材を利用しました。2004年5月には連邦民間航空局から航空運送事業許可を取得し、50人乗りのダッシュ8-Q300をボンバルディア・エアロスペースからリース。さらに後にダッシュ8-Q400を2機購入し、運行を続けました。

しかし、2007年には大きな資金難に見舞われ、レバノンのM1グループに売却されました。この買収により920万ユーロの出資を受け、バブーは新たな成長戦略と企業イメージの構築を進めました。

2008年には新しい機体として3機のエンブラエルE190を発注し、春からの運航が開始される予定でした。ジュネーヴからトゥールーズ、ボルドー、アテネ、ブカレスト、ザグレブへの路線を開設し、新たな市場への展開を進めました。しかし、キエフやサンクトペテルブルクへの就航計画は、ロシア当局の承認や需要の不足から実現しませんでした。

2009年末の時点で、バブーは売上7300万スイス・フランを達成し、130万人を超える乗客がサービスを利用しました。航空会社はタロム航空やエールフランス/シティジェット、アリタリア-イタリア航空、オリンピック航空とのコードシェア便を結び、ミラノ、マルセイユ、ロンドンへの便も運航していました。

ただし、2010年には一連の不振が続き、6月にはナポリ、ミラノ、マルセイユ行きの便が運行を停止し、冬季限定だったオックスフォード行きの便も省かれてしまいました。2010年10月には、リースしていた3機のエンブラエルE190を返却することが発表され、経営的にも厳しい状況が続いていることが明らかになりました。

2010年11月25日、ダーウィン・エアラインがバブーを買収する意向を示しました。この計画は、2011年の初めにバブーの施設を引き継ぐというもので、当時の経営状況を考慮すると、新たな展望を切り開く動きでもありました。バブー航空の運営は、多くの試練を経て、新たな時代を迎えようとしていました。

バブー航空の歴史は、地域の航空業界の変遷やビジネス環境の厳しさを反映した興味深いものであり、航空会社が直面する挑戦や機会の狭間での成長を示しています。

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