パレスチナ・エアウェイズ

パレスチナ・エアウェイズの概要

パレスチナ・エアウェイズは、1930年代にイギリスの委任統治領パレスチナで設立されたユダヤ人の航空会社で、短期間の間ではあったが、歴史にその名を刻みました。この航空会社は、ロシア帝国籍のユダヤ人、ピナス・ルーテンバーグが設立し、イスラエル労働総同盟やユダヤ機関との協力のもとに運営されましたが、実際に稼働を開始したのは1937年になってからだとされています。

設立から活動休止までの歴史

パレスチナ・エアウェイズの設立は1934年に遡りますが、すぐに航空業務が始まるわけではなく、1937年までその運営を行うことができませんでした。1937年には、民間に戻る前提でイギリス空軍省の管理下に入り、同年7月から翌1940年8月まで、イギリスの航空会社であるインペリアル・エアウェイズに運営が委託されました。この期間中、同社はハイファ空港を拠点に、週に三回の定期便をリッダ空港に向けて運行しました。

しかし、パレスチナにおけるアラブの反乱が影響を及ぼし始めると、アラブ系住民によるユダヤ人への敵対行為が増加し、テルアビブ在住のユダヤ人はリッダ空港へのアクセスが困難になりました。これにより、定期便は一時的に中止されました。このような厳しい状況の中で、テルアビブ市長のイスラエル・ローカフは市内への空港開設を要請し、1940年10月にはテルアビブ空港が開設されました。パレスチナ・エアウェイズはその後本社をテルアビブ空港に移し、再びハイファ空港との定期便を再開させました。

定期便の復活後、同社はベイルートへの便も増やし、地域内の交通網を充実させようとしていました。しかし、1940年8月に第二次世界大戦が勃発すると、イギリス空軍は同社の航空機を接収し、活動は完全に停止しました。さらに、スデ・ドブ空港もイギリス陸軍の基地として使われるようになったため、パレスチナ・エアウェイズはその運営を続けることができませんでした。

運用していた航空機

パレスチナ・エアウェイズが所有していた航空機は4機であり、すべてイギリス製の機体でした。登録はすべてイギリスの委任統治領パレスチナで行われていました。具体的には次の機体がありました：

• - ショート サイオンII（機体記号：VQ-PAA）
• - ショート サイオンII（機体記号：VQ-PAB）
• - デ・ハビランド ドラゴンラピード（機体記号：VQ-PAC）
• - ショート サイオン・シニア（機体記号：VQ-PAD）

1937年には2機のショート サイオンIIが中核となり、翌年に残りの2機が加わる形で運営が行われていました。

結論

パレスチナ・エアウェイズは、その短い活動期間にも関わらず、パレスチナ地域における航空業界の先駆けとなりました。地域の政治情勢が変化する中で、航空の利用が求められながらも、戦争や社会的混乱によって運営が妨げられた経験は、歴史の一部として残り、航空交通の歴史における重要な教訓を提供しています。

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