ヒッピー・トレイル

ヒッピー・トレイルの概念

ヒッピー・トレイルとは、1960年代から1970年代にかけて、ヒッピーや他の旅行者たちがヨーロッパから南アジア、特にインドやネパールへ向かった陸上の旅を指します。この旅の主な目的は、できるだけ低コストで長期間自宅を離れ、様々な経験を通して自己を見つめ直すことにありました。旅程はヒッチハイキングや路線バス、鉄道など多様な交通手段を利用して進行し、時には東ヨーロッパを横断するルートを取ることもありました。

定番の旅行ルート

ヒッピー・トレイルの旅の出発点は、一般的にロンドンやアムステルダムなどの西ヨーロッパの都市でした。アメリカからの旅行者は、アイスランド航空を利用してルクセンブルク市に到着し、そこからイスタンブールを経由してテヘラン、カーブル、デリーなどを訪れ、最終的にはゴアやカトマンズを目的地としていました。特にカトマンズのJochen Tole通りは「フリーク・ストリート」と称され、数多くのヒッピーたちの思い出を語り継いでいます。

また、トルコからシリアやイランを通るルートも人気がありましたが、1970年代末には政治的な不安定さが影響し、旅の安全性が低下しました。特にソビエト連邦のアフガニスタン侵攻やイラン革命が旅行者にとっての障害となりました。それでも旅行業者は新たなルートを開拓し、比較的安全な経路を確保し続けました。

旅行ガイドの重要性

旅行者の間では、著名な旅行ガイドが確立されており、その中でも『ロンリープラネット』の創始者トニー・ウィーラーは、1973年に『Across Asia On The Cheap』を出版しました。この本は西ヨーロッパからアジアへの旅行を安価に楽しむ方法を記したもので、具体的な体験に基づいています。また、ヒッピー・トレイルに関する情報を更新し続けた多くの旅行ガイドも存在し、1970年代から1980年代にかけて、多くの旅行者がこれらを参照しました。

ヒッピー・トレイルの動機

多くの旅行者は「自己発見」や「神の探求」、「他者との交流」といった価値観に駆り立てられていました。大部分は西洋出身の若者であり、バックパックを背負って旅をする姿が目立ちました。イスタンブールやテヘランの有名な店では、意見や経験の交換が活発に行われ、旅行者コミュニティの形成にも寄与しました。

1970年代中頃には、旅行業者が商業化を進め、新しいサービスが提供されました。2007年には新たなバス旅行サービスがロンドンとシドニーを結ぶルートを提供し、再びヒッピー・トレイルの魅力が蘇りました。

新たなトレイルの形成

昨今、低コスト航空会社の登場や格安航空券の増加により、新たなヒッピー・トレイルも形成されています。例えば、北アフリカや南米にも旅行者の間で根付いた新たなルートが登場し、従来のヒッピー・トレイルとは異なる地域での交流や探求が繁栄しています。これにより、1960年代と70年代の旅のスタイルは現代においても影響を与え続けています。

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