ファーンボロー航空ショー墜落事故

ファーンボロー航空ショー墜落事故の詳細

ファーンボロー航空ショー墜落事故は、1952年9月6日にイギリスのハンプシャーで発生した航空事故です。この災害では、ファーンボロー航空ショー中にデ・ハビランド ビクセンの試作機が空中分解し、操縦士や観測員を含む29人の観客が亡くなるという痛ましい結果となりました。この事件は、航空ショーの安全規に大きな影響を及ぼしました。

事故の経緯

この航空ショーでは、当初展示飛行を行う予定であったビクセンの2番目の試作機（WG240）が、故障により飛行を中止せざるを得なくなりました。しかし、搭乗員であるデリーとリチャーズは第一の試作機（WG236）を工場から借り受け、ファーンボロー飛行場に向けて出発しました。

この日、約12万人の観客が集まる中、事故機は超音速飛行を行い、その後高度4万フィートでのフライパストに移行しました。機体はその後、速度450ノットで左旋回し、機首を上げる瞬間に空中で分解。翼、両エンジン、さらにはコックピットもそれぞれ異なる方向に飛散し、この結果、観客エリアにもエンジンの一つが落下しました。最終的に、この惨事では29名が命を落とし、60名が負傷しました。

事故の調査と影響

事故後、イギリス女王エリザベス2世は犠牲者に対する哀悼の意を表しました。事故調査の結果、航空機の前縁における設計不良が原因であることが明らかになりました。この問題を受けて、ビクセンの試作機は設計変更を受け、1953年6月に再び飛行を開始しました。

当時、ビクセンはイギリス空軍に採用される予定でしたが、この事故の影響で空軍は採用をキャンセルし、代替としてグロスター・ジャベリンを選択しました。しかし、その後イギリス海軍がビクセンを艦上戦闘機として採用することを決定し、艦上運用向けに改良された「シービクセン」として運用されることになります。

また、この事故を契機として、航空ショーにおける安全規程も強化されました。この変更は、その後の航空ショーにおいて安全を確保するための重要な施策となりました。

結論

ファーンボロー航空ショーの墜落事故は、多くの犠牲者を出した悲劇であり、その後の航空機設計や航空ショーの安全基準に大きな影響を与えました。この事故を忘れないことで、より安全な航空環境を創出するための教訓となることが重要です。また、事故後の調査とその結果からの学びは、今後の航空技術と安全施策の発展に寄与するものとなるでしょう。

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