フェリーはりま

フェリーはりまの概要

フェリーはりまは、日本の阪九フェリーによって運航されていた旅客船で、歴史のある船として知られています。このフェリーは、1970年11月19日に林兼造船下関造船所で建造され、正式に就航しました。その後、約18年間の運行を経て、1988年3月18日にニューはりまの就航に伴い引退を迎えました。

引退後、フェリーはフィリピンのスルピシオラインズに売却され、「COTABATO PRINCESS」という名前で新たに航海を始めました。そして、2009年にはセブ島のVillono造船所で解体され、運命を終えることとなりました。

航路情報

フェリーはりまは、主に小倉港（日明埠頭）と神戸港を結ぶ交通手段として活用されていました。この航路は、阪九フェリーの重要なルートの一つであり、多くの旅客に利用されていました。

設計と同型船

設計は「フェリーせと」と同型であり、両者は基本的な構造がほぼ同じです。これにより、建造や運航において共通のノウハウが活用されており、すでに確立された技術が導入されていました。

船内設備

船室

フェリーはりまの船内には、さまざまなタイプの船室が用意されていました。具体的には、

• - 一等室：定員106名で、和室と洋室の選択肢がありました。
• - 特二等室：定員144名の和室があり、快適な寝具が備えられていました。
• - 二等室：最大846名収容可能で、多くの乗客が利用できるようになっています。
• - ドライバー室：104名収容の専用スペースが設けられて、ドライバーが快適に過ごせるよう工夫されていました。

パブリックスペース

船内には、旅行中の快適性を考慮したさまざまなパブリックスペースが整備されていました。

• - 案内所：乗客からの問い合わせに対応するスタッフが常駐していました。
• - 一等用サロン：一等室宿泊者向けの特別なサロンスペース。
• - 特二等専用サロン：特二等室利用者専用のリラックス空間。
• - 喫煙室（二等用）：喫煙者のために設けられた、配慮の行き届いたスペースです。

供食・物販設備

乗客のニーズに応えるべく、充実した食事や買い物のサービスも提供されていました。

• - 食堂：乗客のための食事を提供するスペース。
• - スタンドバー：軽食や飲み物を楽しむ場所。
• - 売店：お土産や旅行に必要な品々を扱っていました。

入浴設備

船の旅を快適に過ごすために、入浴設備も完備されていました。

• - 浴室：長時間の航海の疲れを癒すための設備です。

フェリーはりまは、乗客にとって快適で便利な航海体験を提供するための設計が施された、思い出深い船でした。引退後も多くの人々に心に残る存在であると言えるでしょう。

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