ブカレスト交通公団

ブカレスト交通公団 (STB)

ブカレスト交通公団は、ルーマニアの首都ブカレストにおいて路面電車、バス、トロリーバスを運行する公営企業です。2018年にはブカレスト交通協会（Societatea de Transport București）として名称が変更されました。ここでは、同公団の歴史、運営、路線網、料金体系について詳しく解説します。

概要

ブカレストの公共交通は、1871年に始まった馬車鉄道から発展しました。1909年に市が運営を開始し、1936年には市内の交通の大部分が公営で運行されるようになりました。1970年代まで順調に拡張していましたが、1980年代には経済政策の失敗により公共交通に深刻な影響を与えました。特に、石油供給の調整問題や運営費の減少が顕著で、2002年の報告では公共交通が需要の40%しか満たしていない状況でした。1990年のルーマニア革命後に、ブカレスト交通公団として組織され、以降はその役割を担っています。

運営と施策

ブカレスト交通公団は、運営費の約70%がブカレスト市からの補助金で賄われています。この背景には、公共交通を市民に提供するインフラとしての役割が強く認識されているため、収支を独立させることが市民のニーズへの対応を難しくするとの懸念があります。また、EUの支援による近代化プロジェクトが進む中でも、ブカレストの公共交通は特例として運営されています。

革新の一方で、1990年代以降は自家用車の増加が続き、公共交通の利用者が減少傾向にあります。そのため、市は交通渋滞を緩和するための施策を取り入れ、パークアンドライドや路上駐車禁止区域の設定などを行っています。

路線網と運行

ブカレスト交通公団は、23の路面電車路線、119のバス路線、19のトロリーバス路線を運行しています。2007年には、合計で8億2900万人を輸送しました。この数値は、市の交通インフラの多様性を示しています。また、定期的に運行を見直すことで、需要に応じたサービスの改善も行われています。

運賃体系

現在の運賃体系では、市内のバスや電車は1回の乗車で1.3レイ、郊外は最大3レイの距離制を採用しています。乗り換えごとに運賃が必要ですが、1日、7日、15日の乗車券も用意され、ルーマニア国内ではICカード乗車券の導入も進んでいます。また、無賃乗車には50レイの罰金が科せられるため、利用者は運賃の支払いを適正に行う必要があります。

車両について

路面電車

2006年時点で533両の路面電車が稼働しています。

トロリーバス

275台のトロリーバスがあり、主力車両としてアストラ415Tが活躍しています。

バス

革命前は使用年数が平均15年程度となり、サービスの質が低下していましたが、革命後は新車の導入が進み、車両の更新が図られています。2008年にはノンステップバスの導入率が40%に達し、現在はルーマニアの自動車メーカーによるものや輸入車両を合わせて約1300台が在籍しています。特にメルセデス・ベンツ・シターロは主力の地位を確立し、多くのルートで運行されています。

ブカレスト交通公団は、市民の移動手段として欠かせない存在であり、今後もさらなる改善と進化を続けることが期待されています。

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