ブラチスラヴァ市電

ブラチスラヴァ市電について

ブラチスラヴァ市電（スロバキア語: Električková doprava v Bratislave）は、スロバキアの首都ブラチスラヴァを走る路面電車です。この路面電車は1895年に開通し、歴史的に見ても世界で最も古い路面電車の一つとして知られています。2019年時点で5つの系統が運行されており、トロリーバスや路線バスと共にブラチスラヴァ交通企業会社によって管理されています。

歴史的背景

ブラチスラヴァ市電の起源は1893年に遡ります。この年、都市名が「プレスブルク」であったブラチスラヴァで、技術者アレキサンダー・ヴェルナーが路面電車の建設許可を取得しました。1895年8月27日に最初の電化路線が開通し、高速かつ効率的な交通手段として注目を集めました。これにより、従来の乗合馬車は廃止され、市電が公共交通の中心に位置づけられることになりました。最初の運営は「ブラチスラヴァ都市電気鉄道」が行っており、その後、管理会社も変わっていきました。

第一次大戦後、1921年には「ブラチスラヴァ市電気鉄道」に運営権が移り、1923年には新たに設立された企業が運営を担うことになりました。市電の近代化に向けて大規模な改修と新規路線の開設が行われ、1927年からは路線バス事業も始まるなど、市内交通が多様化していきました。

戦争とその後の復興

第二次世界大戦に突入すると、市電も影響を受けることになります。1943年にはブラチスラヴァ城の下に防空壕兼用のトンネルが建設されましたが、完成は戦後の1949年となりました。1944年から続いた空襲と、終戦直前のドイツ軍による攻撃によって、ブラチスラヴァの交通機関は大きな損害を受けました。

戦後、1945年には全線で運行が再開され、公共交通の復興が進められました。しかし、運営主体が国有化され、ブラチスラヴァ国営首都交通が設立されるなど、公共交通の運営は大きな変革を迎えました。

現代における発展

1990年代に入ると、モータリゼーションの影響で自家用車が増え、路面電車の運行している系統が廃止される傾向が見られました。しかし、この時期に新型電車の導入や旧型車両の更新が進められ、公共交通機関としての魅力が維持されました。2000年代からは、ゾーン制の導入や設備の近代化を進めた結果、利用客数が再増加に転じました。

2012年にはダイヤ改正が行われ、系統が大幅に見直され、ラッシュ時には運行頻度が高まることになりました。こうした取り組みにより、ブラチスラヴァ市電は現在も乗客に愛される交通手段として利用されています。

運賃と交通システム

ブラチスラヴァ市電は、乗客が乗車前に運賃を支払う「信用乗車方式」を採用しており、事前に乗車券を購入する必要があります。運賃は時間制とゾーン制によって計算され、割引サービスもあります。2019年のダイヤ改正後は、5系統が運行されており、平日は5分間隔、休日でも7.5分間隔となるような高頻度運転が行われています。

ブラチスラヴァ市電は、1885年に開通して以来、ブラチスラヴァの地域交通に貢献し続けており、126年以上の歴史を有しています。将来的には新しい路線の建設も進められており、今後の発展が期待される公共交通機関です。

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