プラット・アンド・ホイットニー R-985

プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニア

プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニアは、1930年代において広く使用された星型空冷エンジンです。このエンジンは、先代のR-1340モデルを基にした縮小版として開発され、ワスプ系列の中で二番目のモデルにあたります。R-985は、主に軽量航空機に搭載され、その卓越した性能と高い信頼性から多くの支持を受けました。

エンジンは9気筒の単列星型の形式で、排気量は985立方インチ（約16.1リットル）です。シリンダ径と行程はともに132mmです。このエンジンは過給器を搭載しており、通常は450馬力程度の出力を持っています。また、特筆すべきは、その優れた設計により高い馬力を得ることができる点です。

仕様

R-985-TBの技術的な仕様は以下の通りです。

• - 形式：9気筒単列過給星型空冷式
• - シリンダ径：5.2インチ（132mm）
• - 行程：5.2インチ（132mm）
• - 排気量：985立方インチ（16.14リットル）
• - 全長：41.61インチ（1,057mm）
• - 直径：45.75インチ（1,162mm）
• - 重量：611ポンド（277kg）
• - 弁装置：オーバーヘッドバルブ
• - 過給器：ゼネラルエレクトリック製の単一速度遠心式
• - 燃料システム：2バレルStromberg気化器
• - 燃料：80オクタンガソリン
• - 冷却系：空冷
• - 出力：440馬力（328kW）
• - 圧縮比：6.0:1

主な搭載機

R-985ワスプ・ジュニアは、アメリカ合衆国をはじめとする多くの航空機に搭載されました。代表的な搭載機には以下のようなものがあります。

• - Air Tractor AT-300
• - ビーチクラフト スタッガーウィング
• - ロッキード エレクトラ
• - シコルスキー R-5

さらに、カナダやイギリス、オーストラリアにおいても次々と採用されました。特に、カナダのデ・ハビランド・カナダ DHC-2 ビーバーや、イギリスのアブロ アンソンは、その代表例です。

評価と影響

R-985は、数多くの航空機に搭載されることで、その信頼性と性能を証明してきました。多くの場合、航空機のエンジンは安全面での重要な役割を担っているため、高出力と安定性の両立が求められます。このエンジンはその要件を満たしつつ、多種多様な航空機に対応できるため、歴史的にも貴重な存在として位置付けられています。

エンジンの登場以降、航空機の設計や運航方法に大きな影響を与え、時代を超えてその存在が評価され続けています。

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