プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW100

プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW100

プラット・アンド・ホイットニー・カナダが提供するPW100は、2,000から5,000馬力（1,500から3,700kW）に分類されるターボプロップエンジンファミリーであり、航空機の分野で広く利用されています。1984年の初年度からの利用開始以来、このエンジンは継続的に改良されてきました。

構造と技術

PW100シリーズの特筆すべき点は、その珍しい3シャフト構成です。この構造は、他にロールス・ロイスのジェムやユーロプロップ・インターナショナルのTP400-D6などが採用しています。具体的には、1段の低圧タービンが駆動する遠心式低圧圧縮機と、1段の高圧タービンが駆動する遠心式高圧圧縮機から構成されています。また、低圧圧縮機には3ステージのものが多く用いられていますが、PW150では例外としてより高い性能を実現しています。

出力は、2段のフリータービンを介して伝達され、減速ギアボックスに接続されます。この設計により、大きな出力を安定して供給することが可能となっています。

派生モデルの進化

PW100シリーズは、多くの派生機種を持ち、それぞれがさまざまな用途に応じた仕様を持っています。例えば、PW115は現在は使用されていませんが、エンブラエル EMB 120に搭載されていました。他にも、PW118やPW121はそれぞれ異なる出力を持ち、時折改良を加えられつつも、基本設計は互換性があります。これにより、ユーザーは性能を維持しつつ、新しい技術に迅速に適応できる利点があります。

その他のモデルとして、PW127やPW150Aなども存在し、最大連続出力がそれぞれ異なります。特にPW150Aは、最大出力5,071 shp（3,781 kW）であり、ボンバルディアQ400に搭載されています。

一般的特性と性能

PW100シリーズの一般的な仕様には、ターボプロップ形式で全長は2,134mm、直径は838mm、乾燥重量は929ポンド（補機類を含むと1,064ポンド）という特徴があります。使用燃料はJET Aタイプで、圧縮機構は高圧および低圧の独立した遠心式圧縮機が搭載されています。また、アニュラー反転流式燃焼器と、2段式のフリータービンタービンが装備されています。

このエンジンは、特定の出力とタービン入口温度の要件を満たしながら、650度前後の性能を維持しています。様々な航空機に搭載されるPW100シリーズは、ATR 42やボンバルディアCL-415など、数多くのモデルに対応しており、その信頼性と性能から、多くの地域で利用されています。特に、耐久性と効率性を兼ね備えているため、商業航空機において高い評価を得ています。

まとめ

プラット・アンド・ホイットニー・カナダのPW100シリーズは、その独特な3シャフト構成と高い技術力によって、航空機エンジンの市場において重要な位置を占めています。今後も新技術や改良が加えられ、さらなる進化が期待されます。

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