プロイエシュティ市電

プロイエシュティ市電の概要

プロイエシュティ市電（ルーマニア語: Tramvaiul din Ploieşti）は、ルーマニアのプロイエシュティ市で運行されている路面電車です。この記事では、その歴史や運行状況、車両について詳しく紹介します。

歴史的背景

プロイエシュティ市電は、1987年12月に営業を開始しました。この仕組みは、共産主義時代のルーマニアで石油の使用量を抑制するために導入されたもので、自動車よりもエネルギー効率が良いとされた路面電車の活用が進められました。特にプロイエシュティは、ルーマニアの石油産業の中心地であったため、地域の公共交通機関の整備が求められていました。

開通当初は8系統（101 - 107、28号線）が設けられ、広範囲にわたる路線網を有していました。しかし、1980年代に急いで建設された路面電車では、線路や施設の状態が十分ではなく、騒音や振動、道路のアスファルト破損といった問題が多発しました。そのため、民主化後の1998年以降、多くの系統がバスサービスに切り替えられることになりました。

近代化と現在の運行状況

廃止を免れた一部の系統についても、老朽化や問題が頻発しました。そのため、2010年代から欧州連合の支援を受け、路面電車の近代化が進められました。これにより、2020年には全面的な近代化が完了し、現在は運行されている2系統が存在しています。運賃は路線バスやトロリーバスと同一で、1回の乗車につき2.5レイとなっています。

車両の状況

プロイエシュティ市電の開業当初は、ルーマニア国産の車両（V3A、ティミス2）が使用されていましたが、早期の老朽化に伴い、2020年には全車両がドイツのポツダム市電から譲渡されたタトラKT4Dに置き換えられています。ポツダム時代の塗装で運行されていた車両も、2010年代以降はプロイエシュティの紋章の色を反映した明るい新塗装が多く採用されています。2020年時点では、近代化工事を経た30両のタトラ車両が運行しています。

まとめ

プロイエシュティ市電は、その長い歴史の中で数多くの変遷を経て、現在も市民の重要な公共交通手段として役割を果たしています。もともとエネルギー効率の観点から導入されたこの路面電車は、現代においても地域の人々に便利な移動手段を提供し続けているのです。今後もさらなる発展が期待されるプロイエシュティ市電に注目していきたいと思います。

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