ヘラン

ヘラン（해랑）

ヘランは、2008年に運行を開始した韓国のクルーズトレインで、「太陽とともに」という意味を持ちます。この列車は、元々は北京オリンピックに合わせて、北朝鮮と再連結された京義線を使用して、ソウルと平壌、さらに北京へ直通する国際列車として計画されていました。しかし、南北関係の悪化により、その計画は実現せず、現在は韓国国内において団体臨時列車として運行されています。

運行の背景

ヘランの運行開始は、政治的な背景が大きく関与しています。当初、韓国と北朝鮮の関係改善という希望があったため、国際的な連絡手段としての役割が期待されていました。しかし、情勢の変化により、国際列車としての運行は見送られ、現在は主に韓国国内の観光客向けのサービスを提供しています。これにより、ヘランはその目的が変わり、クルーズトレインとして新たな魅力を発信する役割を担うこととなりました。

車両の構成

ヘランに使用されている車両は、KTX（韓国の高速鉄道）が開業したことにより余剰となったムグンファ号の客車22両を改造した専用編成です。この編成は、8両編成が2つあり、計16両の客車と、電源車が2両、予備車が4両含まれています。このように、元々は別の目的で使用されていた車両が、ヘランとして新たに生まれ変わったのです。

牽引機関車

ヘランには専用の牽引機として、特別塗装を施された7300形ディーゼル機関車が2両（7382号と7383号）存在します。これらの機関車は、ヘラン運行の際に専用に使用されますが、点検や運行の都合により、一般の塗装を施した他のディーゼル機関車が牽引することもあります。また、特別塗装の機関車は、普段はムグンファ号や貨物列車の牽引にも使われるなど、運用の幅が広がっています。

観光の側面

ヘランは、その美しい車両や内装、ゆったりとした運行スケジュールによって、多くの観光客を惹きつけています。特に、自然豊かな風景を楽しみながらの旅は、日常を忘れるひとときを提供します。時折、特別なイベントやテーマに沿った旅行プランも用意されており、参加者に新たな体験を提供しています。

まとめ

ヘランは、もともと国際列車としての運行を目指しながらも、現在は韓国国内の観光列車として、その運行を続けています。歴史的背景と現代的な観光需要を兼ね備えたヘランは、今後も旅行者にとって魅力的な選択肢であり続けることでしょう。

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